Volkswagen T-Roc R：ドイツ製SUVの最もパワフルな仕様が登場。ボンネットの下に300 CVを備え、CUPRA Atecaに真っ向から挑みます。

SUVとスポーツカーは、同じ文の中で並べても違和感を覚える組み合わせではなくなりました。実際、多くのブランドがこの両立が可能であることを証明しています。今度はVolkswagenがそのラインナップに加わり、SUVの親しみやすさと、本格的なスポーツカーの心臓部となるエンジンの個性と力強さを、穏やかに調和させました。そのことを示すため、ヴォルフスブルクのメーカーは、Rの名を冠したT-Rocをベースに選びました。このモデルは、より過激で快活な性格を解き放つため、リアにRのエンブレムを備えています。

この考えのもと、T-Rocは近い兄弟車であるGolf Rの既存コンポーネントをいくつか借用しています。そのおかげでこのドイツ製SUVは、この名門の名にふさわしいデザインを手に入れ、その性能によって、どのユーザーにも強い印象を残す走りを実現しています。

Volkswagen T-Roc Rのジムでの鍛錬

新登場のT-Roc Rを見て最初に目を引くのは、より筋肉質で幅広いデザインです。この二つの特徴は、これが普通のモデルではないことを物語っています。同時に、よりローダウンされたサスペンションが、Rエンブレムがもたらす新たな個性を際立たせ、より正確で引き締まったダイナミックな走りを実現しています。

より堅牢で攻撃的、そして安定感のある印象は、フロントからも伝わってきます。ボリュームを増したバンパーと、力強く突き出た二つのエアインテークが備わっています。グリルも同様の効果をもたらしており、現在はハニカムパターンのデザインが採用されています。これはエンジンの冷却性能を高めるとともに、斬新でスポーティな外観を生み出すためのものです。

サイドには、Rの名を持つモデルに特徴的なシルバーのハウジングが備わり、18インチのホイールとの相性も抜群です。ただし、Petroriaを選択した場合には、そのサイズは19インチにまで上がります。そしてリアには、Akrapovic製の四本出しエキゾーストが備わっています。これは、T-Roc Rが心地よいサウンドを届けてくれることを示す明確なサインです。

車内にも、通常のT-Rocに比べていくつかの改良が見て取れます。スポーティなカットのシートがアルカンタラで仕立てられ、存在感を大いに発揮しています。専用のステアリングホイール、アルミ製のペダル、そして車内各所に配されたRエンブレムが、このより過激なバリエーションがもたらす視覚的な刷新を締めくくっています。しかし、真価はメカニカルな部分にあります。

SUVのVolkswagenに300 CV

Volkswagenは、T-Roc Rを開発するにあたって遠回しな方法は取りませんでした。Rという名は、より高い次元の体感を提供するために用意された車種の系譜を表しています。そのために、ドイツのエンジニアたちは、おなじみの2.0 TSI直列4気筒ターボエンジンを採用しました。このエンジンは300 CVの出力と400 Nmのトルクを発揮し、7速DSGオートマチックトランスミッションと、4Motionによる全輪駆動を通じてその力を伝えます。

こうして新しいVolkswagen T-Roc Rは、100 km/hに到達するまでのタイムを4.9秒で記録します。最高速度は250 km/hに達します。これにより、このモデルはドイツのメーカーの中でも最速の部類に入るだけでなく、同セグメントでも、さらにはそれ以上のクラスにおいても最速の一台となります。このパワフルなT-Rocは、CUPRA AtecaやSkoda Kodiaq RSにとっても脅威となるでしょう。

この車の諸元表

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