Salón de Ginebra 2014: Opel

Daniel Valdivielso    @valdi92    7 marzo 2014     2 min.
Salón de Ginebra 2014: Opel

Opel ha asistido al Salón de Ginebra cargado de novedades. Destaca el Adam S, la versión más deportiva del pequeño urbanita que llega con 150 CV. Además, se ha presentado el Astra OPC Extreme, una edición carreras-cliente del Astra OPC, con mucha fibra de carbono y más de 300 CV.

Opel no ha faltado a la cita suiza, una de las más importantes del año dentro del sector del automóvil. En esta ocasión, ha presentado varias novedades.

Se tratan de los Adam S, Adam Rocks y Astra OPC Extreme, este último una de las estrellas dentro de los compactos picantes.

Adam S

Hace ya un tiempo que Opel lanzó al mercado su interpretación del concepto de urbano chic. Llamado Adam, tiene como cualidades un diseño muy especial y diferenciado, un chasis muy agradable de conducir y numerosas posibilidades de personalización. Sin embargo, el Adam siempre ha adolecido de una gama de motores algo escasa.

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Este problema queda en parte eliminado con la llegada de la versión más deportiva hasta la fecha. Se llama Adam S y viene con intención de dar guerra a modelos como el Abarth 500.
El diseño exterior cambia ligeramente, así como el interior, donde podemos encontrar detalles como el volante y pedales deportivos, además de unos asientos semi-backet forrados en piel con un aspecto fantástico.

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La parte más importante del Adam S es, sin duda, su propulsor, un 1.4 Turbo de gasolina que ofrece 150 CV, cifra muy interesante cuando hablamos de un pequeño urbano de 1.100 kg de peso.
Esta combinación asegura muy buenas prestaciones y una conducción de lo más dinámica.

Astra OPC Extreme

La otra gran novedad de la marca alemana es el Astra OPC Extreme. Este año Opel ha optado por las versiones deportivas, si bien este OPC tiene un enfoque no ya deportivo, sino más bien radical.

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Se trata de un modelo basado en el que se usa en el campeonato OPC Cup, del que toma numerosas especificaciones como el abundante uso de la fibra de carbono, la jaula de seguridad o el propulsor 2.0 Turbo con más de 300 CV. Si quieres más datos, puedes consultarlos aquí.

Fotos | Equipo Highmotor

un comentario

  1. Buen post aunque echo de menos novedades sobre coches familiares. De cualquier forma son coches espectaculares

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