Desať najlepších rodinných SUV roku 2020

Táto výber, ovládaný prémiovými ponukami, zahŕňa niektoré z najlepších rodinných SUV na cestách: vozidlá, ktoré zvládnu školské preteky a zimné podmienky, mierne nerovný terén, výlety k vrcholu, ťahanie prívesov a jazdu na veľké vzdialenosti.

Ide o veľmi konkurenčný a strategicky dôležitý segment, kde štýl, bezpečnosť a priestor majú na zozname kupujúcich prvé miesto a často sa vyžaduje priestor pre siedmich cestujúcich.

Výrobcovia túto dôležitosť podceňujú na vlastné riziko, pretože segment postupne vytláča trh MPV. A napriek nedostatku rozmanitosti v štýle a prístupe, ktorý mnohí zvolili, ide o pomerne pestrý segment, ktorý k výrobe SUV pritiahol mnohé značky. Pozrime sa na 10 najlepších rodinných SUV roku 2020.

Audi Q5

Je ťažké nájsť chyby u tak elegantného a zdatného terénneho vozidla, ako je Audi Q5, hoci mierne nevýrazné riadenie je tým, čo zabráni tomu, aby auto bolo skutočne atraktívne pre najnáročnejších vodičov. Tento nedostatok by však nemal byť dostatočne vážny na to, aby bránil tomu, aby Q5 napodobnil predajný úspech svojho predchodcu, ktorý sa stal najpredávanejším v segmente takmer vo všetkých krajinách, kde bol ponúkaný.

Hoci ide o nákladnú voľbu s dlhým zoznamom možností, Audi Q5 je tichý, praktický a žiadaný, s výborným jemným riadením a kvalitným spracovaním materiálov. Držiac krok s dobou, sú teraz k dispozícii aj verzie plug-in hybrid. 55 TFSIe je obzvlášť plynulá verzia, s elektromotorom a dvojlitrovým štvorvalcovým turbo benzínovým motorom, ktoré spolu produkujú 365 CV a takmer 500 Nm krútiaceho momentu. Udržte batériu nabitú a využite jej potenciálny dojazd 60 kilometrov, pričom sa vám v procese budú znižovať výdavky na palivo.

BMW X3

Čo je toto: slušne jazdiaci SUV strednej triedy? Predtým, než sa BMW začal vyrábať SUV, by tento nápad bol takmer smiešny, no BMW X3 má jazdnú príťažlivosť a ešte niečo navyše.

X3 má pohonné jednotky s príťažlivosťou pre horné priečky, aj keď pri tlačení nie je veľmi vybrúsený. Vo všetkých ostatných oblastiach je však X3 víťaz a tesne za Audi Q5 druhý. Štandardná výbava je na niektorých úrovniach trochu chudobná, no vnímaná kvalita vozidla je vyššia ako u takmer všetkých ostatných a jeho správanie na ceste je ťažko kritizovateľné, dokonca aj s vypustenými pneumatikami.

Jaguar F-Pace

Prvý SUV značky Jaguar je oslnivý s pozoruhodným riadením, veľkým priestorom v kabíne a vzhľadom, ktorý ho postavil na vrchol ponuky Jaguar ako ich najpredávanejší model, kým ho nepredbehol menší E-Pace.

Je tu jeden alebo dva detaily, ktoré trochu znižujú celkový zážitok z jazdy: medzi nimi niektoré štvorvalcové naftové motory bez výrazného charakteru, váhavá automatická prevodovka a hlučná, mierne nervózna jazda v niektorých špecifikáciách. Priestor na zlepšenie je aj v riadení. Ale na SUV Jaguar prvej generácie je F-Pace vozidlo s výborným riadením a veľmi uznávaným úspechom, a to ho pôsobivo zaraďuje na tretie miesto, dokonca pred jeho príbuzný Land Rover Discovery Sport.

Land Rover Discovery Sport

Discovery Sport by mohol byť základným modelom ponuky Land Rover v showroomoch, no nechýba mu schopnosť, pohodlie ani šarm značky Land Rover.

Discovery Sport, modernizovaný pre rok 2019, teraz stojí na rovnakej platforme PTA ako Range Rover Evoque, no nestratil žiadnu z vlastností, ktoré sme mali na pôvodnom modeli radi. Stále je rýchlejší než mnohí konkurenti, ponúka lepší výhľad a terénne schopnosti 4×4 než mnohí iní a za volantom pôsobí viac ako tradičné SUV než niektoré iné, pričom jazdí pôsobivo vyrovnane. Má praktický interiér, veľké predajné plus v tomto segmente, ktorý teraz dostal veľmi potrebné zvýšenie prémiovej príťažlivosti.

Jeho benzínové a naftové motory sú teraz doplnené o jemnú hybridnú architektúru 48 V v snahe zlepšiť spotrebu paliva a k dispozícii je aj verzia plug-in hybrid. Tieto motory možno stále potrebujú trochu viac zdokonalenia a absolútneho výkonu, no ak chcete rodinný SUV s väčšou terénnou spôsobilosťou, než je priemer v triede, Discovery Sport ju ponúka s veľmi malými kompromismi.

Skoda Kodiaq

Kodiaq je náš najdôležitejší rodinný SUV, ktorý nepochádza od prémiového výrobcu, a podkopáva aj najlacnejšiu ponuku z najluxusnejších v tomto zozname o viac než 9 000 eur.

Čo teda obetujete? Na začiatok veľké množstvo kvalitných materiálov, hoci všetko pôsobí dobre spojené. Prvé štyri SUV v tomto zozname majú vyváženejšie riadenie a jazdné vlastnosti než Kodiaq, ale nie všetky ponúkajú tretí rad sedadiel.

Mercedes-Benz GLC

Druhá polovica našej desiatky je tam, kde prvok jazdy rozhoduje o lídroch triedy.

Mercedes GLC so svojím dobre vybaveným a luxusným interiérom si zaslúži miesto v desiatke, ale jeho necitlivé riadenie znamená, že je ďaleko od prvej voľby pre nadšených vodičov. Je viac ako auto než mnohé plnohodnotné SUV v tomto zozname, no jazdí sa aj s menšou vyrovnanosťou než Mercedes-Benz na štandardnom oceľovom pružinovom zavesení, čo sťažuje jeho odporúčanie v základných špecifikáciách. Avšak s voliteľným pneumatickým zavesením je jedným z najuvoľnenejších a komfortne orientovaných modelov v triede a stojí za zváženie.

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo vzal platformu a motory, ktoré vytvorili Giulia, pridal trochu výšky a technológiu pohonu všetkých štyroch kolies a vytvoril SUV s jemným riadením a tvarom Stelvio.

Jeho typicky ostré riadenie Alfa Romeo a filmovo výrazný charakter sú štandardom, spolu s výkonným, no drsným naftovým motorom. Bohužiaľ, Alfin dôraz na slušné riadenie viedol k trochu nepokojnej jazde na horších britských cestách a niektoré materiály v kabíne sú jednoduché, rovnako ako v Giulii. Má však super konkurenčnú cenu, čo výrazne podkopáva jeho hlavných rivalov. Určite voľba pre najnadšenejšieho vodiča.

Volvo XC60

Byť dosiaľ najbezpečnejším vozidlom, ktoré testovala Euro NCAP, je veľká pochvala a navyše má XC60 veľkú dizajnovú príťažlivosť a veľmi príjemný interiér.

Nie je posledným slovom v príťažlivosti pre vodiča, výkone alebo vyladenosti naftového motora a váhavá automatická prevodovka je obzvlášť slabé miesto. Ako bezpečný, pohodlný a ľahko ovládateľný rodinný SUV však pravdepodobne osloví rovnako pôsobivý počet kupujúcich ako jeho predchodca, ktorý bol na vrchole najpredávanejším SUV v Európe napriek cene konkurujúcej drahšiemu trhu.

Seat Tarraco

Tarraco je prvým pokusom Seat o SUV plnej veľkosti a je tiež dosť príťažlivý. Ako produkt skupiny Volkswagen nie je prekvapujúce, že toto španielske SUV zdieľa takmer všetko s Skoda Kodiaq, hoci na rozdiel od svojho súrodenca je Tarraco vybavený siedmimi sedadlami štandardne v celej ponuke.

Pôsobí o trochu ostrejšie a obratnejšie než iné SUV jeho veľkosti, no toto ostrejšie riadenie sa zdá byť na úkor vybrúsenosti a absolútneho pohodlia. V aute ako toto by pohodlie a vybrúsenosť mali byť podľa všetkého dôležitejšie. Interiér je aj tak dobre spracovaný a benzínové a naftové motory sú pôsobivo vybrúsené. Má tiež dosť konkurenčnú cenu.

Mitsubishi Outlander PHEV

Ak ste rodinný vodič SUV, ktorý hľadá jednoduchý spôsob, ako znížiť svoje firemné daňové výdavky, pravdepodobne ste o tomto aute počuli v kancelárskej jedálni. Ak nie, dajte pozor: lebo v porovnaní s naftovým rodinným SUV vám Mitsubishi Outlander PHEV môže ušetriť až 4 000 eur ročne len na daniach z naturálnych benefitov a ďalších 1 500 eur na palive, v závislosti od používania.

Model prešiel od svojho uvedenia v roku 2018 najväčším faceliftom, získal nový 2,4-litrový benzínový motor, vyladený štýl a upravené riadenie a jazdné vlastnosti. Výkon je dostatočne silný a dynamika jazdy je prijateľná, hoci auto nikdy nie je lepšie, než keď jazdí v pohodlnom a úspornom režime.