Model Toyota bZ4x prechádza redizajnom, aby sa pokúsil získať viac kupujúcich

Pred niekoľkými mesiacmi sa objavila správa, že Toyota bZ4x nedosahuje na medzinárodnom trhu očakávané výsledky. Jednou z príčin, o ktorých sa uvažovalo, bol názov, ktorý nepodnecoval k nákupu. Hoci zatiaľ nevieme, či dôjde k zmene označenia, bola oznámená možnosť čiastočnej modernizácie modelu, ktorej cieľom je, aby bol atraktívnejší pre budúcich kupujúcich.

Jedna z najdôležitejších zmien sa bude týkať batérie. Základná batéria, ktorú nájdete v bZ4x, bude mať kapacitu 57,7 kWh. Táto lítium-iónová batéria je rovnaká, aká je dostupná v Toyota C-HR+, a bude určená iba pre verziu s pohonom predných kolies.

Táto verzia využíva elektromotor na prednej náprave, ktorý poskytuje výkon 123 kW, čo zodpovedá 165 k, a s ktorým sa deklaruje dojazd 445 kilometrov podľa cyklu WLTP. Táto však nebude jediná verzia bZ4x, ktorú na trhu nájdeme.

Tieto dve verzie budú mať batériu s väčšou kapacitou, 73,1 kWh. Čo sa týka výkonu, menej výkonná ponúka 165 kW, teda 221 k, a jej dojazd je 573 kilometrov, tiež podľa cyklu WLTP. Na vrchole ponuky nájdeme verziu so pohonom všetkých kolies a výkonom 252 kW, čo zodpovedá 338 k. Dojazd je v tomto prípade 520 kilometrov.

Lepšie batérie a účinnejšie motory

Balíky batérií sa výrazne zlepšili a bola implementovaná vyššia energetická hustota, s väčším počtom článkov dostupných v každom z nich. Elektromotory sa stali účinnejšími, s novými prvkami, ako sú polovodiče z karbidu kremíka.

Nabíjanie batérií bolo tiež optimalizované, aby bolo jednoduchšie nabíjať vozidlo aj pri veľmi nízkych teplotách. Striedavá nabíjačka má kapacitu 22 kW namiesto 11 kW, čo je súčasný výkon. Nabíjanie jednosmerným prúdom však zostáva na 150 kW. S týmto výkonom sa nabitie z 10 na 80 % dosiahne približne za 30 minút.

Ťažná kapacita bola zdvojnásobená, takže Toyota bZ4x je teraz schopný ťahať prívesný vozík s hmotnosťou 1 500 kg. Čo sa týka exteriéru, nedošlo k podstatným zmenám. Aerodynamika modelu bola zlepšená, ale väčšina prvkov zostala rovnaká. Práca sa odviedla najmä v interiéri.

Najviac vyniká 14-palcový displej, prostredníctvom ktorého sa ovládajú jednotlivé prvky vozidla. Medzi nimi aj klimatizácia, ktorá je teraz zahrnutá do systému ovládaného displejom.