Nový Opel Combo Cargo prechádza na 4x4 vďaka úprave od Dangel
Opel spolupracoval so špecialistom Dangel, aby Combo Cargo vybavil pohonom všetkých kolies, ktorý sa montuje priamo vo výrobnom závode

Dodávky sa za posledných pár rokov zmenili v tom, že už nie sú len obyčajným pracovným nástrojom. Vďaka zavedeniu systémov bezpečnosti a komfortu sa dnes vyrovnajú takmer každému strednému sedanu na trhu a oslovujú širší okruh zákazníkov. Napriek tomu si nezapierajú svoje korene a profesionáli ich aj naďalej denne preverujú pri práci.
Preto väčšina dodávok na trhu stále ponúka verziu určenú pre profesionálov, ktorí potrebujú určité systémy alebo pomôcky, ktoré im uľahčia prácu, napríklad pri nástupe alebo jazde po náročnom teréne. Práve z tohto predpokladu vzniká nový Opel Combo Cargo 4×4, vďaka úprave a montáži, ktorú vykonal francúzsky špecialista Dangel.

Combo, rovnako ako jeho sesterské modely z skupiny PSA, Berlingo a Rifter, je síce vybavené systémom pohonu IntelliGrip, ktorý zlepšuje priľnavosť na náročných povrchoch, no to, čo ponúka Opel Combo Cargo 4×4, ide o krok ďalej. Treba povedať, že montáž systému 4×4 na Opel Combo Cargo nie je úprava v pravom slova zmysle. Dangel spolupracoval so Opel už vo fáze vývoja Combo, takže systémy ako riadenie či podvozok sú už optimalizované na pohon všetkých kolies. Ten bol vyrobený na mieru a montuje sa priamo vo výrobnom závode vo Vigu, kde sa vozidlo vyrába.
Nový Opel Combo Cargo bude mať niekoľko režimov jazdy podľa našich potrieb. Ak jazdíme v režime ECO, systém 4×4 nebude aktívny, takže pôjdeme s pohonom predných kolies, čím sa vyhneme nadmernému opotrebovaniu pneumatík, spotrebe paliva a samozrejme aj emisiám. Ak sa však situácia skomplikuje, stačí aktivovať režim Auto 4WD pomocou voliča v interiéri bez zastavovania, takže stredový diferenciál rozdelí krútiaci moment na zadnú nápravu vo chvíli, keď predné kolesá začnú strácať priľnavosť. Ak sú podmienky extrémne, môžeme použiť aj režim R.Bloqueo, ktorý zablokuje zadnú nápravu.

Keďže sa môžeme dostať na terény, ktoré nie sú v bežnom stave, Opel Combo Cargo 4×4 bude štandardne vybavený ochrannými plechmi motora a prevodovky a zároveň sa jeho svetlá výška zvýši o 20 mm. Voliteľne vám Opel ponúka dodatočnú ochranu zadnej nápravy a palivovej nádrže, zvýšenie svetlej výšky až o 80 mm a navyše možnosť namontovať zadný diferenciál s obmedzeným prešmykom, aby ste zvládli akúkoľvek situáciu.
Cenu Opel Combo Cargo 4×4 zatiaľ nepoznáme, no značka už potvrdila, že na budúcu jeseň bude k dispozícii v Španielsku.
Technický list tohto auta
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nový Lexus ES: luxus rastie a stáva sa elektrickým
Prvý kontakt s Sandero Hybrid 155 od Dacie: výkon a efektívnosť od 19 890 eur