Новый Opel Combo Cargo переходит на полный привод благодаря переоборудованию от Dangel

За последние несколько лет фургоны изменились: теперь это не просто рабочий инструмент. Благодаря системам безопасности и комфорта они способны соперничать почти с любым среднеразмерным седаном на рынке, и круг их покупателей заметно расширился. Тем не менее фургоны не забывают о своём происхождении, и именно профессионалы продолжают проверять их в повседневной работе.

Поэтому большинство фургонов, представленных на рынке, по-прежнему имеют версию для профессионалов, которым, помимо прочего, нужны определённые системы и помощники, облегчающие работу, например при въезде на сложный участок или движении по нему. Именно на этой основе появился новый Opel Combo Cargo 4×4, созданный благодаря доработке и установке, которые выполнил французский специалист Dangel.

Действительно, и Opel Combo, и остальные его собратья из Группы PSA, Berlingo и Rifter, оснащаются системой полного привода IntelliGrip, которая улучшает сцепление на сложных участках, однако Opel Combo Cargo 4×4 предлагает большее. Стоит отметить, что установка системы 4×4 на Opel Combo Cargo не является простой доработкой: Dangel сотрудничал с Opel ещё на этапе разработки Combo, поэтому такие системы, как рулевое управление и подвеска, уже оптимизированы для полного привода. Полный привод выполнен на заказ и устанавливается непосредственно на производственной площадке в Виго, где и производится автомобиль.

Новый Opel Combo Cargo будет иметь несколько режимов движения в зависимости от наших потребностей. При движении в режиме ECO помощь системы 4×4 отключена, поэтому автомобиль едет на переднем приводе, что позволяет избежать чрезмерного износа шин, расхода топлива и, разумеется, выбросов. Если же дорога становится сложной, достаточно включить режим Auto 4WD с помощью селектора в салоне без остановки: центральный дифференциал передаёт крутящий момент на заднюю ось в тот момент, когда передние колёса теряют сцепление. Кроме того, в очень тяжёлых условиях можно воспользоваться режимом R.Bloqueo, который блокирует заднюю ось.

Поскольку по дорогам, куда может заехать автомобиль, не всегда можно ездить в нормальных условиях, Opel Combo Cargo 4×4 в стандартной комплектации оснащается защитными пластинами для двигателя и коробки передач, а также имеет клиренс, увеличенный на 20 мм. По желанию Opel может установить дополнительную защиту для задней оси и топливного бака, увеличить клиренс до 80 мм, а также установить задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием для любых ситуаций.

Пока неизвестна цена Opel Combo Cargo 4×4, но марка уже подтвердила, что этой осенью автомобиль появится в продаже в Испании.

Техническая характеристика этого автомобиля

Малый пассажирский фургонOpel ComboВерсий: 24 · от 28 102 €