Porsche 911 Turbo S (992) ukazuje svoju silu na Nürburgringu

Nový Porsche 911 Turbo S sa testuje na náročnej trati Nürburgring. Len krátko pred predstavením sa dá vidieť s takmer žiadnym maskovaním.

Nový Porsche 911 Turbo S generácie 992 sa dolaďuje a na to už absolvoval jazdy na legendárnej trati Nürburgring. Špióni z fotografie zachytili jeden z posledných testovacích kusov budúceho člena rodiny deviatstojedenástok.

Tentoraz ide o verziu Turbo S, najvyššiu v ponuke. Model je takmer bez maskovania, pretože jeho predstavenie je bezprostredné. Treba zdôrazniť, že iné kusy s veľmi podobným vzhľadom, ale s trochu väčším maskovaním, sme zachytili počas augusta pri testoch v Almerii.

Možno sa tieto testovacie vozidlá dolaďujú neďaleko testovacieho centra CEMA, ktoré Michelin vlastní v tejto provincii.

https://www.youtube.com/watch?v=Bvje9mGT9vM

Čo je na novom Porsche 911 Turbo S výnimočné?

Ako sme už spomenuli, budúci Porsche 911 Turbo S je vo fáze posledného vývoja. Ak sa pozrieme na prednú časť, vidno, že už nemá typické čierne fólie, ale navyše už montuje svoje definitívne prvky, ako aj nárazník s lištami a bočnými vzduchovými vstupmi.

Na zadnej časti športového vozidla sa ešte dajú vidieť fólie, ktoré zakrývajú detaily. Zadné svetelné skupiny majú zatiaľ podobnosť s tými na Porsche 911 Carrera. Budú nakoniec takéto?

Nárazníky nasledujú líniu predchádzajúcich modelov a výfuky budú dvojité a štvorcového tvaru. Podľa značky to znamená, že v interiéri bude výrazne výkonnejší motor schopný dosiahnuť 600 až 650 CV. Pokiaľ ide o exteriér, zachováva rovnakú konfiguráciu, a dokonca má výraznejšie nárazníky, viacramenné disky a charakteristické krídlo.

Dátum oficiálneho predstavenia nie je známy, no všetko nasvedčuje tomu, že nový Porsche 911 Turbo S sa stane hlavným predstavením značky zo Stuttgartu. Keďže nie sú k dispozícii fotografie interiéru, nedá sa povedať, či má tento prototyp manuálnu prevodovku ako jeho predchodca, no dúfame, že áno, aspoň ako voliteľnú výbavu. Všetko však nasvedčuje tomu, že by mohol mať dvojspojkovú prevodovku PDK so siedmimi stupňami. V každom prípade by motor mohol zostať bóxerom s prirodzeným plnením, ako sa to nazýva, ktorý s najväčšou pravdepodobnosťou môže mať zdvihový objem 4,0 litra.

Technický list tohto auta

KupéPorsche 91119 verzií · od 157.835 €