Porsche 911 Turbo S（992）がニュルブルクリンクでその実力を見せつける

Porsche 911 Turbo Sは、ニュルブルクリンクの複雑なコースでテストが行われている。発表までわずかな時間を残すのみで、ほとんどカモフラージュもない状態で姿を捉えられた。

Porscheの992世代911 Turbo Sは、仕上げの段階に入っており、そのためにすでに伝説的なニュルブルクリンクを走行している。スパイフォトグラファーは、この新たな911ファミリーの一員となる予定の、最終段階の試作車の一台を捉えることに成功した。

今回のモデルはTurboを最上位グレードのTurbo Sである。このモデルはほぼカモフラージュなしの状態で、発表が間近に迫っていることを示している。なお、外観は非常に似ているものの、上からのカモフラージュがやや多い別の試作車は、8月にアルメリアでのテスト中に捉えられている。

おそらく、これらの試作車は、ミシュランがこの県に保有するテスト施設CEMAの近くで仕上げ作業を行っていたのだろう。

https://www.youtube.com/watch?v=Bvje9mGT9vM

新型Porsche 911 Turbo Sの特別な点は何か？

前述のとおり、今後登場するPorsche 911 Turbo Sは、開発の最終段階にある。フロントを見ると、従来の黒いビニールラッピングはもはや見られず、将来の量産仕様の要素、そしてサイドのモールディングとエアインテークを備えたバンパーが装着されていることがわかる。

リアには、ディテールを覆うビニールラッピングが依然として見られる。リアのライトユニットは、現時点ではPorsche 911 Carreraのものと似ている。最終的にもこのままになるのだろうか？

バンパーは従来モデルの流れを継承しており、排気口は四角い形状のデュアルとなる見込みだ。ブランドによれば、これは室内に、より強力なパワートレインが搭載されることを意味し、600〜650 CVに達する可能性がある。外観については同じ構成を維持し、さらに突出したバンパー、マルチスポーク・ホイール、そして特徴的なリアスポイラーも備わる。

正式な発表日は不明だが、新型Porsche 911 Turbo Sがシュトゥットガルトのブランドの大きな発表となることは間違いなさそうだ。室内の写真がないため、このプロトタイプが先代のようにマニュアルトランスミッションを備えているかは分からないが、その搭載や、オプションとしての設定を期待したい。ただ、すべてのことから、7速のデュアルクラッチPDKトランスミッションを搭載する可能性が高いと思われる。いずれにせよ、エンジンは自然吸気（アスピレーション）の水平対向エンジンのままである可能性が高く、その排気量は4.0リットルとなる見込みだ。

この車の諸元表

クーペPorsche 91119 グレード · 157,835 € より