Deset najboljših cenovno dostopnih športnih avtomobilov leta 2020

Med desetimi najboljšimi cenovno dostopnimi športnimi avtomobili leta 2020 najdete prave avtomobilske dragulje. Poskrbeli bodo za veliko zabave in vas bodo navdušili do kosti.

Biti lastnik športnega avtomobila ni nujno, da vas stane premoženje. Tukaj je naš izbor desetih najboljših cenovno dostopnih športnih avtomobilov. Izbira športnih avtomobilov na cenovno dostopnem koncu spektra še nikoli ni bila tako velika, vsak ponuja užitek, ki se lahko kosa, in v nekaterih primerih celo presega tistega dražjih konkurentov.

Pri tem delu trga ne gre le za zmogljivost zavor: večina modelov na našem seznamu desetih najboljših postavlja veselje do vožnje pred čisto in neposredno zmogljivost. Jamčimo pa, da vam bo vsak od njih narisal velik nasmeh na obraz.

1. Alpine A110

Vsaka pomembna sestavina vozniške izkušnje Alpine A110, od turbopolnilnega navora njegovega motorja do ravnotežja in slogovno neverjetno poglabljajočega občutka vožnje, se vrti okoli ene besede, ki se začne na F: zabava. Prinaša življenje potovanjem in cestam, kjer bi konkurenti obtičali, njegov način vožnje pa vas bo čedalje bolj navduševal, čim bolj ga boste spoznavali.

Razstavite avto in ne boste našli preveč mehanskih sestavin ali področij, ki bi jih res lahko imenovali izjemna; a če jih sestavite skupaj, se ne morete izogniti sklepu, da je A110 veliko boljši avto in dosežek, kot bi nakazovala vsota njegovih delov.

Redko se pojavi avto, ki je tako predan vključenosti voznika in ki je v tem tako edinstveno učinkovit, tudi med najboljšimi cenovno dostopnimi športnimi avtomobili; nazadnje je bil to verjetno Toyota GT86 leta 2012, avto z vrhunsko sposobnostjo, namenjeno izžemanju vsakega kilometra. A110 je hitrejši, bolj okreten, bolj izrazit in na koncu še zabavnejši. Zasluži si vsaj toliko aplavza.

2. BMW M2 Competition

Novi BMW M2 Competition poganja enoturbo šestvaljni motor prejšnjega modela, ki je zamenjan z dvoturbo ravnovaljno šesterico (čeprav v nekoliko drugačni uglasitvi) iz večjih modelov M3 in M4, medtem ko pa nekaj prilagoditev podvozja in vzmetenja pomeni, da je zdaj še ostrejši in bolj nadzorovan na poškodovanih cestah. Težak volan vam omogoča, da z zaupanjem usmerite smer avta v ovinek, prav tako pa je izjemno natančen pri plinu. Novi M2 Competition je tako dober, da verjamemo, da je eden od najboljših avtomobilov za voznike, kar jih BMW trenutno izdeluje. Ne bo vas razočaral.

3. Porsche 718 Cayman

Tudi z novim štirivaljnim turbo bencinskim motorjem je 718 Cayman z določeno prednostjo najbolj popolni športni kupe s srednjim motorjem v prodaji, in je dovolj nadarjen na področju vožnje, da premaga dvome o tem, kako je zdaj uglašen.

V tem pogledu je Porsche zagotovo mogoče kriviti za ravnanje s tem avtomobilom. Štirivaljni turbo motorji s prostornino 2,0 in 2,5 litra, ki so bili v avto vgrajeni leta 2016, so bili deležni veliko kritik zaradi neprijetnega zvoka, prav tako pa jim je manjkal čar čistega voznika šesterih nasprotnih valjev z atmosferskim polnjenjem, ki so jih nadomestili. Pozneje je Porsche motor 2,0 litra prilagodil, da je izpolnjeval emisijske zahteve WLTP, ter predstavil Boxster in Cayman T, katerih odzivnost je poslabšala že tako sporno situacijo.

Kljub razočaravajočim in nedostojnim motorjem avto ohranja svoje mesto na samem vrhu naše lestvice najboljših cenovno dostopnih športnih avtomobilov. Praktičen, vrhunsko izdelan, odlično vozi, vedno privlačen za vožnjo in precej hiter tudi v štirivaljni izvedbi; 718 ima vse, potreben pa bi bil avto z edinstvenim dinamičnim bleskom te generacije, da bi ga premagal.

4. Toyota GR Supra

Je bil Toyota Supra najbolj pričakovani novi športni avto leta 2019? Zelo verjetno. Po odsotnosti, ki je trajala približno dve desetletji, se je ikonični športni avtoToyota končno vrnil. Če ne bi bilo sodelovanja z BMW, iz katerega je nastal tudi novi Z4, verjetno ta ikona nikoli ne bi oživela. Tako boste pod privlačno zunanjostjo Supre našli motor, platformo, menjalnik, zdrsni diferencial, elektroniko in kup stikal, vse očitno bavarskega izvora.

Vendar pa Supra, ko gre za vožnjo, uspe ustvariti svojo prepoznavno dinamično identiteto. Vzmetenje, volan in umerjanje diferenciala so izključno Suprini, do te mere da Toyota za glavnega tekmeca vidi Porsche 718 Cayman, namesto Z4.

Toyota torej zagotovo ne meče stran svojih adutov. In v mnogih pogledih je prav Supra tisto, zaradi česar je to vrhunski športni avto. Morda ne more doseči čistosti vožnje in ravnotežja Porsche, a ni zelo daleč. Njegova menjava je osupljivo gladka, motor je mehek in veliko bolj značilen, z njim pa bi bilo vsakodnevno življenje veliko lažje.

5. Mazda MX-5

Ni niti enega področja, na katerem ta novi Mazda MX-5 ne bi presegel svojega predhodnika. Je krajši, lažji, prostornejši in bolje porazdeljen. Videti je ostrejši, a še vedno prepričljiv in prepoznaven. Je hitrejši, bolj ekonomičen in še bolj živahen ter privlačen za vožnjo.

Leta 2018 je Mazda poudaril svoj ikonični roadster, z zamenjavo naslova kot dvigom moči za 23 KM pri svojem močnem 2,0-litrskem motorju. Predstavljen je bil tudi volanski steber, ki se zdaj prav tako prilagaja v dosegu.

Kljub vsemu temu je MX-5 še vedno do zadnjega centimetra isti pikantni in neponovljivi avto, kot je bil. Njegov značaj se sploh ni spremenil. Nič na tem seznamu ne ponuja boljšega razmerja med funti in nasmehom. Zagotovo eden od najboljših cenovno dostopnih športnih avtomobilov.

6. Toyota GT86 / Subaru BRZ

Pri soustvarjenem Toyota GT86 in Subaru BRZ je treba ne le sprejeti nekaj kompromisov, ampak jih, tako kot pri Caterhamu Seven, tudi pozitivno sprejeti. Zaradi njih je model to, kar je.

To so vidne, slišne in otipljive značilnosti, ki vas opominjajo, da vozite najbolj ostri, najbolj čisti, najbolj prijetni in najbolj ljubki športni avto v eni generaciji.

Pomembno je poudariti, da gre za dostopen športni avto, za katerega tudi ne boste odšteli veliko denarja za vožnjo, in je osvežujoča alternativa okusu Mazda MX-5 za tiste, ki iščejo lahkotno zabavo pri vožnji na zadnji pogon.

7. BMW Z4 M40i

Na nedavnem skupinskem testu je vrhunski BMW Z4 M40i zmagal proti manj zmogljivemu Porsche 718 Boxster T, vendar smo ugotovili, da na koncu ni bil tako zbran, oster ali navdušujoč kot bolj krhki Boxster. Rafiniranost, odziven in zmogljiv ravnovaljni šestvaljni motor ter odločen tempo na ravnini so mu prinesli veliko naklonjenosti naših ocenjevalcev. Velik pomen pri oceni ima tudi njegov prepoznavni značaj uličnega borca BMW.

Kljub temu višji modeli 718 še vedno ponujajo čistejšo in bolj privlačno različico enega od najboljših cenovno dostopnih športnih avtomobilov. In čeprav je pri BMW nedvomno veliko možnosti za užitek, kot natančno orodje še vedno ni tako ostr kot nekateri manjši in lažji tekmeci v tem razredu.

8. Lotus Elise Sport

Lotus Elise je popolnoma briljanten za vožnjo, če ste v pravem razpoloženju. Ima eno najboljših šasij na svetu in izbran volan. Toda ta Lotus je star in bi ga lahko imeli za drago, če svoje avtomobile radi presojate objektivno.

Vendar pa lahko številne pomanjkljivosti Elise prezremo, ko ste sredi trenutka rdeče megle. V bistvu je Elise še vedno veličasten in se izboljšuje, čim bolj športen je model.

9. Audi TT RS

Ta TT RS druge generacije deluje kot odgovor podjetja, ki že desetletja brani priljubljen avto pred trditvami, da ima TT sicer ves stil, a nič tistega, kar bi resni navdušenci nad avtomobili morali jemati resno.

Tako se zdi, ker morate enostavno vzeti kateri koli športni avto s tako močnim motorjem, ki je zmožen pravega tempa, primernega za superšportne avtomobile, in to zelo resno.

Na koncu TT RS ne uravnoteži dovolj živahnega občutka pogonskega sklopa z dovolj ravnovesja v vožnji ali vključenostjo voznika, da bi se počutil popolnoma oblikovan kot športni avto, zato zaostaja za svojimi tekmeci.

10. Ford Mustang

Najbolj razumno bi bilo kupiti Audi TT ali BMW Serijo 2 Coupé, kajne? In če bi to storili, bi bilo to velika škoda.

Da, ta avto ima precejšnje pomanjkljivosti. Da, v mestu ga je treba parkirati premišljeno, prav tako pa je treba upoštevati, da gre k črpalki veliko pogosteje kot njegovi vrstniki, vendar noben drug avto po tej ceni ali več točkah višje ne more narediti tega, kar naredi Mustang.

Njegov pogonski sklop prinaša privlačnost, ki je motorji z manj valji preprosto ne morejo doseči, njegovo notranje ravnotežje šasije pa je absolutno rožnato. Nenavadno je obsojati.