L8 LEPAS Hibridni avtomobili ECO SUV
Lepas L8: pravi luksuz je prostor, udobje in enostavnost uporabe
Predvidoma kmalu prihaja v Španijo Lepas L8, privlačen in zmogljiv SUV s tehnologijo vtičnega hibridnega pogona, ki ga ponuja mlada znamka z zelo trdnimi koreninami ter ima tehnološko in industrijsko podporo skupine Chery.

Lepas L8 je prvi model, s katerim se znamka predstavi v Španiji, namenjen družinam, ki iščejo prostor, udobje in enostavnost uporabe. Predstavlja logično in dostopno izbiro med ogromno ponudbo SUV-jev na trgu. Ime znamke izhaja iz ‘LE’ (od leap in leopard), ki simbolizira okretnost in dinamičnost, ter ‘PAS’ (od passion). Z njo želijo predstaviti elegantno in moderno življenjski slog, združen s vrhunsko tehnologijo.
Zastavna ladja znamke in modela v svetu je velik SUV s pogonom na sprednja kolesa in vtičnim hibridnim pogonom s 279 KM moči, ki lahko doseže električni doseg do 100 kilometrov, zaradi česar prejme nalepko 0 po pravilniku DGT. Ta vrednost mu omogoča vsakodnevna opravila brez porabe goriva, na daljših potovanjih pa ima zelo nizko porabo (2,2 l/100 km v kombiniranem ciklu WLTP), zaradi česar doseže skupni doseg blizu 1.100 km pri kombinirani porabi.

Razvit je na novi platformi LEX skupine Chery, ima skupno dolžino 4,69 metra in združuje 1.5 turbo TGDI bencinski motor z električnim sistemom, ki ga upravlja menjalnik DHT. Skupna moč znaša 205 kW (279 KM), največji navor pa 365 Nm, ob bateriji s kapaciteto 18,4 kWh. Podpira hitro polnjenje z močjo do 40 kW na enosmerni tok, zaradi česar lahko od 30 do 80 % napolnimo v približno 20 minutah. Pozneje bo v ponudbo dodana različica s pogonom na vsa kolesa z baterijo 32 kWh, ki omogoča približno 180 km vožnje na električni pogon in skupni doseg približno 1.400 km .
Izrazit dizajn
Njegova zunanjost pušča sled. Sledi oblikovalskemu jeziku Leopard Aesthetics, navdahnjenemu z okretnostjo in natančnostjo leoparda, s tekočo siluetо uravnoteženih proporcev, v kateri izstopajo sprednje luči s svetlobnim podpisom »navpične zenice«, dnevnimi lučmi v obliki »V« in neprekinjenim svetlobnim pasom zadaj, ki poudarja mišičast videz. Izbrani so izraziti barvni odtenki karoserije s naravnimi toni, kot so oceansko zelena, borealno vijolična, ledeno bela, onyx črna in lunino siva, ki prenašajo mir in eleganco.

Z dimenzijami 4.688 mm dolžine, 1.871 mm širine, 1.686 mm višine in medosno razdaljo 2.800 mm ima Lepas L8 elegantno siluetо in prostorno notranjost, z dobro dostopnim prtljažnikom, ki ponuja 507 litrov prostornine – razširljivo do 1.314 litrov ob zloženih zadnjih sedežih –, poleg tega pa 47 odlagalnih prostorov po celotni kabini.
Veliko podrobnosti
V notranjosti Lepas L8 ponuja eleganten ambient s prostorno kabino velike zmogljivosti, opremljeno z najnovejšimi tehnološkimi elementi. Mehke površine, harmonične oblike in tople barve oblikujejo armaturno ploščo, ki prenaša kakovost, na vrhu katere so visokoločljivi zasloni, pravo nadzorno središče L8.
Klimatska naprava vključuje nadzor kakovosti zraka, funkcijo aktivne dišave, in lahko deluje štiri ure z ugasnjenim motorjem. Poleg tega ima prezračevane in ogrevane sprednje sedeže.

Opremljen je z naprednim sistemom povezljivosti, okoljsko osvetlitvijo s 64 nastavljivimi odtenki, glasovnim upravljanjem z umetno inteligenco, upravljanjem vozila s pametnega telefona in My Digital Key za upravljanje dostopa. Vključuje funkcijo V2L (Vehicle to Load), ki omogoča uporabo vozila kot vira napajanja za manjše gospodinjske aparate in zunanje naprave.
Varnost je ključna
Sprednja konstrukcija uporablja sistem absorpcije udarcev in ojačano podlago z osmimi vzdolžnimi in petimi prečnimi nosilci, ki lahko ob trku porazdelijo energijo. Uporablja visoko odporne materiale: 75 % jekla in aluminija ter 22 % komponent, oblikovanih v vročem, za povečanje strukturne togosti.
Vključuje 10 varnostnih blazin in več kot 20 varnostnih elementov ter pomoči pri vožnji, s funkcijami, kot so samodejni pomočnik za parkiranje s panoramskimi kamerami 540º in daljinskim sistemom za lažje manevriranje ter večjo varnost. Za zagotovitev pravilnega delovanja baterije je znamka izvedla program ekstremnega preverjanja, s preizkusi od –45 °C do 80 °C, v gorskih predelih na 5.000 metrih nadmorske višine, vožnjami z brodom do 600 mm globine, preizkusi padca z višine 4,9 metra, stiskanjem s silo 200 kN in več kot 50 različnimi scenariji trka. Poleg tega električni servo volan in kombinacija hidravličnega vzmetenja z amortizerji CDC prispevata k natančnosti vožnje in udobju potnikov na vseh vrstah cest.

Drugi vidik, na katerega se je model osredotočil, da bi potnikom zagotovil največje udobje, je nizka raven hrupa, ki doseže kabino. Za to so uporabljena stranska okna z dvojnim steklom, vetrobransko steklo s toplotnim in zvočnim nadzorom ter razvit sistem za odpravljanje hrupa – podoben tistemu v slušalkah višjega razreda –, ki dosega zmanjšanje za 9 dB in 80-odstotno stopnjo odpravljanja.
Enostavnost uporabe
Ima velik, zelo intuitiven navpični zaslon, vgrajen v sredinsko konzolo, s katerim je mogoče upravljati glavne funkcije klimatske naprave, storitev in nadzora avtomobila ter zvočnega sistema ali navigacije, ki je kombiniran s fizičnimi gumbi za lažjo uporabo najpogostejših funkcij. Oprema vključuje sedeže z masažo in prezračevanjem, platišča iz lahke zlitine velikosti 19 palcev, z možnostjo 20 palcev.

Posebno omembo zaslužijo zadnji sedeži, kjer izstopa dober dostop zaradi dimenzij zadnjih vrat in ravnih tal. Ponujajo veliko širine in višine ter veliko prostora za noge. Tudi dvopoložajni nagib naslona pripomore k udobju potnikov, saj omogoča zelo ergonomski in sproščen položaj.
Galerija slik Lepas L8
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nov Lexus ES: luksuz raste in postaja električen
Prvi stik s Sandero Hybrid 155: moč in učinkovitost od 19.890 evrov