Lepas L8: de echte luxe zit in ruimte, comfort en gebruiksgemak

De Lepas L8 is het eerste model waarmee het merk in Spanje debuteert. Het richt zich op gezinnen die ruimte, comfort en gebruiksgemak zoeken. Het is een logische en toegankelijke keuze binnen het enorme aanbod aan SUV’s op de markt. De naam van het merk komt van ‘LE’ (van leap en leopard), wat wendigheid en dynamiek symboliseert, en ‘PAS’ (van passion). Ermee wil men een elegante en moderne levensstijl uitdragen, gecombineerd met vooruitstrevende technologie.

Het vlaggenschip van het merk en het wereldwijde model is een grote SUV met voorwielaandrijving en plug-inhybride aandrijving van 279 CV vermogen, die een elektrische actieradius tot 100 kilometer haalt. Daarmee krijgt hij de DGT-milieuklasse 0. Dat cijfer maakt het mogelijk om de gebruikelijke dagelijkse ritten af te leggen zonder brandstof te verbruiken, en lange reizen te maken met zeer lage verbruiken (2,2 l/100 km gecombineerd volgens WLTP), met een gecombineerde actieradius van bijna 1.100 km.

Gebouwd op het nieuwe LEX-platform van de Chery-groep heeft hij een totale lengte van 4,69 meter en combineert een 1.5 turbo TGDI-verbrandingsmotor met een elektrisch systeem, beheerd via een DHT-transmissie. Het gecombineerde totale vermogen bedraagt 205 kW (279 CV) en het maximale koppel is 365 Nm, gekoppeld aan een accu van 18,4 kWh. Hij ondersteunt snelladen met een vermogen tot 40 kW op gelijkstroom, waardoor de accu in ongeveer 20 minuten van 30 naar 80% kan. Later wordt een versie met vierwielaandrijving met een accu van 32 kWh aan het assortiment toegevoegd, die in elektrische modus ongeveer 180 km kan rijden en een totale actieradius van zo’n 1.400 km

heeft.

Opvallend design

Zijn verschijning laat niemand onberoerd. Hij past de designtaal Leopard Aesthetics toe, geïnspireerd op de wendbaarheid en precisie van de luipaard, met een vloeiende silhouet met evenwichtige verhoudingen, waarin de koplampen opvallen met een verticale ‘pupil’-lichtsignatuur, dagrijlichten in de vorm van een ‘V’ en een doorlopende lichtbalk achter die het spierbeeld versterkt. Er zijn opvallende carrosseriekleuren gekozen, met natuurlijke tinten, zoals oceaangroen, boreaal violet, gletsjerwit, onyxzwart en maangrijs, die rust en elegantie uitstralen.

Met afmetingen van 4.688 mm lengte, 1.871 mm breedte, 1.686 mm hoogte en een wielbasis van 2.800 mm toont de Lepas L8 een elegante silhouet en een ruime cabine, met een kofferbak die goed bereikbaar is en 507 liter inhoud biedt – uitbreidbaar tot 1.314 liter met de achterbanken neergeklapt -, en daarnaast 47 opbergruimten verspreid over de hele cabine.

Veel details

Binnen biedt de Lepas L8 een elegante sfeer met een open, ruime cabine, uitgerust met de nieuwste technologische snufjes. Zachte oppervlakken, harmonieuze vormen en warme kleuren vormen een dashboard dat kwaliteit uitstraalt, met hoge-resolutieschermen als echt bedieningscentrum van de L8.

Het klimaatsysteem beschikt over luchtkwaliteitsregeling, een actieve geurfunctie, en kan vier uur werken met de verbrandingsmotor uit. Bovendien heeft het geventileerde en verwarmde voorstoelen.

Hij beschikt over geavanceerde connectiviteit, sfeerverlichting met 64 instelbare tinten, spraakbediening met een AI-stemmodel, bediening van het voertuig via smartphone en My Digital Key voor toegangsbeheer. Verder heeft hij de V2L-functie (Vehicle to Load), waarmee het voertuig als stroombron kan dienen voor kleine huishoudelijke apparaten en externe apparaten.

Veiligheid, cruciaal

De voorkant heeft een systeem voor het absorberen van impact en een versterkte basis met acht langsbalken en vijf dwarsbalken, die de energie bij een botsing kunnen verdelen. Er worden materialen met hoge sterkte gebruikt: 75% staal en aluminium en 22% warmgevormde componenten om de structurele stijfheid te versterken.

Hij heeft 10 airbags en meer dan 20 veiligheids- en rijhulpsystemen, met functies zoals een automatische parkeerassistent met 540º-panoramische camera’s en een op afstand bedienbaar systeem om manoeuvres te vergemakkelijken en de veiligheid te verbeteren. Om de correcte werking van de accu te garanderen, heeft het merk een extreem validatieprogramma uitgevoerd, met tests van –45 °C tot 80 °C, in berggebieden op 5.000 meter hoogte, waadoefeningen tot 600 mm, valtesten vanaf 4,9 meter, extrusie van 200 kN en meer dan 50 verschillende botsingsscenario’s. Bovendien zorgen de elektrische stuurbekrachtiging en de combinatie van hydraulische vering met CDC-schokdempers voor precisie bij het rijden en comfort voor de inzittenden op elk type weg.

Een ander aspect waarop het model zich richt om de inzittenden maximaal comfort te bieden, is het lage geluidsniveau in de cabine. Hiervoor zijn dubbele beglazing in de zijruiten, een voorruit met thermische en akoestische regeling gebruikt, en is een geluidsonderdrukkingssysteem ontwikkeld – vergelijkbaar met dat van hoogwaardige koptelefoons -, dat een vermindering van 9 dB en een

onderdrukkingsgraad van 80% bereikt.

Gebruiksgemak
Het beschikt over een groot, zeer intuïtief verticaal scherm in de middenconsole, waarmee de belangrijkste functies kunnen worden bediend: klimaatregeling, voertuigdiensten en -bediening, evenals het audiosysteem of de navigatie. Dit wordt gecombineerd met fysieke bedieningsknoppen om het gebruik van de meest gebruikte functies te vergemakkelijken. De uitrusting omvat massagestoelen met ventilatie en lichtmetalen velgen van 19 inch, met de optie van 20 inch.

Bijzondere aandacht verdienen de achterpassagiersplaatsen, waar een goede toegang opvalt dankzij de afmetingen van de achterdeuren en een

vlakke vloer. Ze bieden veel breedte en hoofdruimte, en ruim beenruimte

. Ook de §h132§tweestandige rugleuningverstelling§h133§ draagt bij aan het comfort van de inzittenden, omdat zij een zeer ergonomische en ontspannen zithouding mogelijk maakt.

§h134§§h135§Fotogalerij Lepas L8§h136§§h137§