Probamos el GWM ORA 5 con motor 1.5T de 160 CV de gasolina, que sorprende por calidad y comportamiento dinámico, aunque sus consumos y los solo 2.000 euros que lo separan del HEV ponen difícil su elección.
El primer modelo de GWM en España, el Ora 5, se ofrece con motor de gasolina, híbrido o 100% eléctrico. Lo he conducido en sus tres versiones y te ayudo a elegir según el uso que vayas a darle.
Analizamos el KIA Sportage PHEV 2026 con 252 CV, tracción total y 70 km de autonomía eléctrica para explicar por qué sigue siendo la referencia calidad-precio del segmento SUV-C híbrido enchufable en España.
Análisis técnico del Hyundai Santa Fe HEV 2026: diseño rompedor, siete plazas reales y mecánica híbrida de 240 CV desde aproximadamente 56.000 €.
Comparativa técnica entre el Hyundai i30 Fastback microhíbrido y el Toyota Corolla 140H híbrido, con foco en infoentretenimiento, ADAS y conectividad por menos de 32.000 euros.
Analizamos el XPENG G9 Standard Range: 350 CV, 79 kWh y unos 500 km de autonomía por menos de lo que cuesta un Model Y equivalente. ¿Nuevo referente del SUV eléctrico premium en España?
Analizamos el Toyota Corolla 140H Active Plus, referente del segmento C híbrido en España por consumo, fiabilidad y equilibrio mecánico en 2026.
Analizamos el Geely Starray PHEV 262 Pro: 260 CV, 2,5 l/100 km y un equipamiento que le planta cara a los SUV-C europeos desde unos 33.500 euros.
Analizamos el Hyundai IONIQ 5 2026 con batería de 63 kWh: autonomía, precio, plataforma E-GMP de 800 V y por qué sigue marcando el listón del compacto eléctrico en España.
Vi analyserar den nya BMW iX3 xDrive50, den forsta modellen i Neue Klasse som saljs i Spanien, med 800 V-arkitektur, 470 CV och upp till 790 km rackvidd. Pris, teknik och jamforelse.
Kia erbjuder ett elektriskt sortiment med 10 modeller, 50 versioner och 400 möjliga kombinationer 
De sju finalisterna till Årets bil i Europa 2027 (COTY) är uteslutande eldrivna 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta