Probamos el GWM ORA 5 con motor 1.5T de 160 CV de gasolina, que sorprende por calidad y comportamiento dinámico, aunque sus consumos y los solo 2.000 euros que lo separan del HEV ponen difícil su elección.
El primer modelo de GWM en España, el Ora 5, se ofrece con motor de gasolina, híbrido o 100% eléctrico. Lo he conducido en sus tres versiones y te ayudo a elegir según el uso que vayas a darle.
Megvizsgáltuk a 2026-os Kia Sportage PHEV-et 252 LE-vel, összkerékhajtással és 70 km elektromos hatótávval, hogy megmagyarázzuk, miért marad a referencia a minőség-ár arányban a plug-in hibrid SUV-C szegmensben Spanyolországban.
A Hyundai Santa Fe HEV 2026 műszaki elemzése: merész design, valódi hétüléses kialakítás és 240 LE-s hibrid hajtáslánc, körülbelül 56.000 € induló áron.
Comparativa técnica entre el Hyundai i30 Fastback microhíbrido y el Toyota Corolla 140H híbrido, con foco en infoentretenimiento, ADAS y conectividad por menos de 32.000 euros.
Analizamos el XPENG G9 Standard Range: 350 CV, 79 kWh y unos 500 km de autonomía por menos de lo que cuesta un Model Y equivalente. ¿Nuevo referente del SUV eléctrico premium en España?
Megvizsgáltuk a Toyota Corolla 140H Active Plus típust, amely 2026-ban Spanyolországban a C szegmensű hibrid kategória referenciája fogyasztás, megbízhatóság és mechanikai egyensúly tekintetében.
Analizamos el Geely Starray PHEV 262 Pro: 260 CV, 2,5 l/100 km y un equipamiento que le planta cara a los SUV-C europeos desde unos 33.500 euros.
Elemezzük a Hyundai IONIQ 5 2026-os, 63 kWh-s akkumulátoros változatát: hatótávolság, ár, 800 V-os E-GMP platform, és miért tartja továbbra is a mércét a kompakt elektromos autók között Spanyolországban.
Analizamos el nuevo BMW iX3 xDrive50, primer modelo de la Neue Klasse a la venta en España, con arquitectura de 800 V, 470 CV y hasta 790 km de autonomía. Precio, tecnología y comparativa.
A(z) Kia 10 modellből, 50 változatból és 400 lehetséges kombinációból álló elektromos kínálatot kínál 
A 2027-es európai Év Autója (COTY) hét döntőse kizárólag elektromos. 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta