Kia e-Niro försvinner från märkets modellutbud och finns kvar enbart som hybridmodell
Den elektriska Kia Niro har avvecklats i Sydkorea, där den inte längre erbjuds i denna version, innan den även börjar fasas ut på andra marknader.

Kia Niro lanserades som en multienergimodell, vilket innebär att den fanns på marknaden med olika typer av motorisering. Från början kunde man köpa den som hybridbil, laddhybrid och i en helt elektrisk variant. Men saker och ting har förändrats: Kia har lanserat flera elbilar som ligger över denna modell, och man har beslutat att sluta sälja den i denna variant.
Modellerna EV2, EV3, EV5, EV6 och EV9 har från början konstruerats som elfordon, och det gör dem betydligt effektivare än modeller som delar på olika typer av motorisering. Följaktligen har Kia Niro blivit något förlegad jämfört med dessa övriga elbilar.

För närvarande gäller detta i Sydkorea, där man redan har fattat beslutet och den elektriska versionen har avvecklats. Det betyder att den fortfarande finns tillgänglig och kommer att erbjudas på andra marknader, åtminstone tills befintligt lager har sålts och modellen gradvis fasas ut.
Niro blir därmed en hybridbil och släpper sin helelektriska motorisering, som har blivit förlegad jämfört med andra erbjudanden från samma märke. Detta steg går i linje med strategin hos detta och andra märken, som satsar på förbränningsmotorer framför elektriska versioner, i väntan på att elektrifieringen slutligen når de olika marknaderna.
Men detta beslut kan vara till nackdel för modellen, eftersom det finns andra liknande Kia-modeller på den sydkoreanska marknaden med liknande egenskaper, som den nyligen uppdaterade Kia Seltos. Den senare har dock en kaross som ligger närmare en SUV, medan Niro har en lägre och mer urban körställning, vilket gynnar den när man väljer en bil avsedd för staden.
För tillfället kommer Niro EV att finnas kvar i många länder, även om dess slut är nära. Märkets nya elbilar kommer att ta över, på ett mer effektivt sätt.
Teknisk specifikation för denna bil
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nya Lexus ES: lyxen växer och blir elektrisk
Första kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt och effektivitet från 19 890 euro