O KIA e-Niro sai do catálogo da marca e fica apenas como modelo híbrido
O KIA Niro elétrico foi descontinuado na Coreia do Sul, onde deixou de ser oferecido nesta versão, antes de começar a desaparecer também noutros mercados.

O KIA Niro nasceu como modelo multienergia, ou seja, estava no mercado com diferentes tipos de motorização. Inicialmente, podia ser comprado como carro híbrido, híbrido plug-in e numa variante totalmente elétrica. Mas as coisas mudaram: a KIA lançou vários modelos elétricos posicionados acima deste e decidiu deixar de vender esta variante.
Os modelos EV2, EV3, EV5, EV6 e EV9 foram concebidos como veículos elétricos desde o início, o que os torna muito mais eficientes do que os modelos que partilham diferentes tipos de motorização. Consequentemente, o KIA Niro ficou um pouco desatualizado face a estes outros modelos elétricos.

Por enquanto, isto acontecerá na Coreia do Sul, onde já foi tomada esta decisão e a versão elétrica foi descontinuada. Isto significa que noutros mercados continua disponível e continuará a ser oferecida, pelo menos até se vender o stock existente e ser descontinuada progressivamente.
O Niro ficará assim como um carro híbrido e deixará a sua motorização totalmente elétrica, que ficou desatualizada face a outras propostas da própria marca. Este movimento está em consonância com a estratégia seguida por esta e outras marcas, que estão a dar prioridade aos motores de combustão em relação às versões elétricas, à espera de que a eletrificação chegue de forma definitiva aos diferentes mercados.
Mas esta decisão pode ser prejudicial para o modelo, já que existem outros modelos da KIA semelhantes no mercado sul-coreano com características parecidas, como o recém-atualizado KIA Seltos. No entanto, este último tem uma carroçaria mais próxima de um SUV, e o Niro apresenta uma posição de condução mais baixa e urbana, o que o beneficia na hora de escolher um carro destinado à cidade.
Por agora, o Niro EV continuará presente em muitos países, embora o seu fim esteja próximo. Os novos modelos elétricos da marca serão os que assumirão o testemunho, de forma mais eficiente.
Ficha técnica deste carro
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros