Spyker tillkännager sammanslagning med flygplanstillverkaren Volta Volaré

Spyker har meddelat sin avsikt att slå samman sig med Volta Volaré, det amerikanska företaget som det började samarbeta med i början av 2015 för att planera sin återuppståndelse och sin framtid på medellång sikt. Flygplanstillverkaren i Portland, Oregon, blev känd 2012 när den presenterade det första elektriska lätta flygplanet avsett för serieproduktion, GT4. Volta Volaré grundades 2007 av Paul Peterson, tidigare drifts­chef vid terrängfordonstillverkaren ATAC Vehicles, som har sitt säte på samma nordamerikanska ort.

Den verkställande direktören för den lilla nederländska bilbyggaren, Victor Muller, har inte specificerat mer information om sammanslagningen, men har tackat Peterson för hans stöd under den kontrollerade konkursprocessen och för att han trodde på att företaget skulle klara sig. Spyker påstår sig officiellt ha reglerat skulderna med sina borgenärer efter att ha godkänt det förslag som lades fram i början av året.

Under de kommande veckorna kommer Spyker att återuppta förhandlingarna med sina nya investerare, som företaget tvingats pausa på grund av den rättstvist som pågått fram till i denna månad med en av fordringsägarna. Den lettiska banken LKD Lizings överklagade i juni domstolen i den nederländska orten Lelystads godkännande av den uppgörelse Spyker föreslagit för sina borgenärer.

Finansinstitutet, som Muller uttryckligen utelämnar i sin tackslista, ansåg att det belopp som skulle tilldelas det var oproportionerligt lågt. En annan domstol avslog överklagandet en månad senare, varför tillverkaren från Zeewolde kunde avsluta konflikten och inleda sina nästa projekt.

Pressmeddelandet som Spyker publicerade i eftermiddags nämner inte B6 Venator, sportbilen med vilken företaget avsåg att konkurrera med modeller av samma klass som Porsche 911. I stället hänvisar Muller enbart till att företaget kommer att ägna sig åt att tillverka bilar och elektriska flygplan.

Källa | Spyker