Hace poco más de un año os traíamos en Highmotor la prueba del Ford Focus con el innovador motor 1.6 EcoBoost que llega a los 180 CV. Hoy volvemos a este mismo modelo de la marca del óvalo pero reducimos la potencia y nos quedamos con el 1.0 Ecoboost de 125 CV.
Ford España nos invitó a un nutrido grupo de medios gallegos a probar las últimas novedades mecánicas de la firma del óvalo, entre ellas los nuevos motores Ecoboost gasolina que mantienen las prestaciones y reducen bastante los consumos. Además en la misma jornada también pudimos hacer una breve toma de contacto con el Ford Ranger y el Focus Sport, de todo ello hablaremos en un próximo artículo.
La filial española del óvalo azul nos invitó ayer a la presentación nacional de la tercera generación de su compacto del segmento C en Sotosalbos, Segovia. Coincide con su lanzamiento comercial en nuestro país estas semanas, el cual Ford considera el más importante del año aquí dado que este segmento se lleva un tercio de las ventas en España. Por ello han preparado una intensa campaña publicitaria y ofertas para los consumidores durante los primeros tres meses de venta para que renueven sus vehículos.
Este verano se unen dos fenómenos que pueden perjudicar bastante las ventas en el mercado automovilístico español: la desaparición de las ayudas del Plan 2000E y la incremento al 18% del IVA. Algunas marcas como SsangYong o Subaru han puesto en marcha ofertas y descuentos que palien algo esas consecuencias, y otras incluso asumen ellas mismas la diferencia del porcentaje. Seat de momento no ha anunciado ninguna medida similar, pero sus precios siguen manteniéndose competitivos según los modelos y versiones, y la financiación sigue siendo al 0% TAE con 4 años de garantía.
La firma alemana de los cuatro aros ha anunciado una primicia mundial: será la primera marca que combine la función de parada y arranque del motor automáticos con una transmisión automática. Esta novedad se introducirá a finales de este año en el A3, de tres puertas y Sportback, con los motores 1.4 TFSI y 1.6 TDI equipados con la caja de doble embrague S-Tronic.
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