En la prueba del Audi A5 Sportback ya hemos visto el funcionamiento de su motor 1.8 TFSI que entrega una potencia de 160 CV, además nuestra unidad de pruebas llevaba el cambio automático Multitronic de ocho velocidades asociado a este motor que destaca por las prestaciones y comodidad del cambio, tal como os contamos en la primera parte de la prueba.
Continuamos con nuestro Audi A5 Sportback equipado con el motor 1.8 TFSI de 160 CV, motor que además lo hemos probado asociado al cambio automático Multitronic de ocho velocidades. En la primera parte hemos visto todo lo relativo al comportamiento del A5 Sportback, donde cabe destacar el dinamismo del modelo y también hablamos sobre el motor, donde lo más reseñable es el buen comportamiento del mismo combinando una conducción más tranquila o si lo subimos de vueltas podemos tener un comportamiento más deportivo.
En Highmotor seguimos con las pruebas y también hacemos un hueco a los vehículos gasolina, después de varios modelos equipados con motor diesel ahora tocar probar un Audi A5 Sportback con el conocido motor 1.8 TFSI de 160 CV. Me he decantado por el A5 Sportback (y no por su versión de tres puertas) porque me parece un vehículo de los denominados coupés de cuatro puertas a un precio bastante accesible, puesto que con este motor (el de acceso a la gama) su precio comienza en los 35.530 euros.
A prueba Nissan Qashqai 1.3 140 CV DCT: el SUV que se hizo navaja suiza 
Presentación y prueba Ford Ranger Raptor: un superdotado fuera del asfalto 
A prueba Ford Mustang GT Fastback: el mito está más vivo que nunca