Prueba Peugeot 308 2.0 BlueHDI: compromiso con el confort
Ponemos a prueba al Peugeot 308 con acabado Allure y motor 2.0 BlueHdi de 150 CV con cambio automático EAT6 y estas son nuestras conclusiones sobre el modelo.
Ponemos a prueba al Peugeot 308 con acabado Allure y motor 2.0 BlueHdi de 150 CV con cambio automático EAT6 y estas son nuestras conclusiones sobre el modelo.
El Citroën C5 recibe un soplo de aire fresco, aunque no afecta a su imagen ni a sus motorizaciones. Se trata de la dotación de un mayor equipamiento desde la versión de acceso para el modelo francés, tanto en su variante de cuatro puertas como en el familiar Tourer XTR. Se puede asociar a los motores diésel de 150 y 180 cv.
La actualización de la berlina ya se puede encargar en nuestro país. Se ofrece inicialmente con cinco motorizaciones, tres diésel, una gasolina y la híbrida, y cuatro niveles de equipamiento para la mayoría de ellas. Los precios parten de los 29.850 euros por un BlueHDi 120 en acabado Design.
Esta serie limitada, que ya conocimos el año pasado por el 4008 homónimo, se presentó en el último Salón del Automóvil de París para los 2008 y 3008. El segundo ya se comercializa en nuestro país y ofrece detalles estéticos exclusivos combinados con un equipamiento superior al del acabado Allure.
El compacto francés prosigue con la renovación de su ofera de motorizaciones comenzada a finales de 2014. En esta ocasión es la parte alta de la gama la que se beneficia de un nuevo motor de gasolina THP de 165 CV y una pareja de BlueHDi de 150 y 180 CV. También se añade el sistema de acceso y arranque sin llave y una pantalla táctil para el navegador.
El facelift que recibirá este año la berlina francesa le otorga un diseño más en sintonía con el que muestran los últimos lanzamientos de la marca. En el habitáculo destaca la nueva pantalla táctil del salpicadero, mientras que la gama de motores se renueva con opciones menos contaminantes.