En la primera parte pusimos nuestra atención en todo lo relacionado con el motor, prestaciones y comportamiento del Skoda Superb Combi que hemos probado. Motor que es el conocido 2.0 TDi de 170 CV con la caja de cambios DSG de seis relaciones.
Hoy en nuestro espacio de pruebas os traemos a un auténtico rey del espacio, hay pocos coches tan amplios y versátiles en nuestro mercado y más aún en este rango de precios en los que se mueve el Skoda Superb. Es verdad que está cercano su relevo, pero de momento sigue siendo un familiar muy interesante.
Finalizamos la prueba del Škoda Superb Combi con esta tercera parte donde hablaremos del equipamiento, los precios de este Superb Combi y nuestra valoración general sobre el modelo. Del motor hemos hablado en la primera parte de la prueba, se trata del 2.0 TDI de 170 CV que destaca por la buena respuesta que ofrece para mover a este familiar, además de plus de comodidad del cambio DSG de seis relaciones.
Seguimos con la prueba del Škoda Superb Combi equipado con el motor diesel de dos litros y 170 CV, pero sin duda el mejor complemento de este motor es el cambio automático de doble embrague DSG de seis velocidades. En esta segunda parte nos centraremos en el diseño exterior, habitabilidad interior, puesto de conducción y demás.
Hace ya un tiempo que llevaba interesado en probar el Škoda Superb porque desde que salió la nueva generación a la venta, era un modelo que pintaba realmente bien dentro de las berlinas, ofreciendo espacio y calidad con un precio bastante contenido. En nuestra prueba nos pusimos al volante del Superb Combi equipado con el motor diesel 2.0 TDI de 170 CV, motor que iba asociado a la famosa caja de cambios de doble embrague DSG en este caso de seis relaciones.
Si estás pensando en comprar un coche híbrido, te contamos la diferencia entre los distintos tipos que hay en el mercado 
Prueba Mazda 6 2.2 Skysctiv-D 150 CV, a por la excelencia 
Punta-tacón, doble embrague y rev matching: qué son, para qué sirven y cómo efectuar estas técnicas de conducción