Comparamos el EBRO s700 PHEV y el MG HS PHEV, dos SUV híbridos enchufables que redefinen la relación calidad/precio en España con autonomías eléctricas de 90 y 103 km WLTP.
El exitoso SUV de Tesla sí que se mantuvo, sin embargo, como el modelo totalmente eléctrico más vendido en el continente durante el pasado año.
La movilidad eléctrica siguió ganando terreno en el mercado estadounidense durante el pasado año y todas las previsiones apuntan a que 2025 será un año todavía mejor.
La compañía confía en que con la llegada al mercado de nuevos modelos, las ventas en este nuevo año que ahora comienza se incrementarán de forma drástica.
Los datos de ventas registrados por Rivian a lo largo de todo el año 2024 son moderadamente satisfactorios, lo que va a permitir al fabricante norteamericano afrontar el futuro con cierto optimismo.
El fabricante norteamericano no ha sido capaz de superar el récord de producción y entregas del año 2023, pero no se ha quedado muy lejos de aquel registro, por lo que hay motivos para el optimismo.
Las ventas de vehículos con pila de combustible de hidrógeno de Toyota, no solo no lograron incrementarse en 2024, sino que van a caer entorno a un 54 por ciento, a falta de conocer los datos del mes de diciembre.
MG ha vuelto a marcar la diferencia en Goodwood desvelando este año un impresionante deportivo basado en el roadster eléctrico Cyberster.
La limitación de las emisiones de la caravana de vehículos que acompaña a los ciclistas en cada etapa, permitirá a estos últimos respirar una aire más puro, especialmente en las etapas de montaña
La versión del producción del Hyundai IONIQ 5N ha sido uno de los vehículos eléctricos que han marcado la diferencia en la edición de este año.
BYD se adelanta al futuro con nuevas estrategias 
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