Te lo avisábamos en el mes de junio, pero ahora la marca de Ingolstadt ya lo ha hecho oficial. El A2 híbrido y eléctrico de producción de Audi se cancela, como tantos otros modelos eléctricos.
Sorpresivamente, Audi ha dado por tierra con sus pretensiones para sacar al mercado un A2 eléctrico y tal vez el A1 e-tron, el modelo de rango extendido de la marca. Parece que luego de afilar el lápiz y hacer algunos números, las perspectivas de ventas y el elevado precio resultante de ambos modelos no justifican la inversión, ni el esfuerzo en desarrollo por parte de Audi para ponerlos en las calles.
Diversas compañías que tienen algo que ver con los coches eléctricos, clubes o simplemente aficionados, se están lanzando a los caminos (exagero un poco, lo sé) para realizar récords de kilometraje y así probar que los coches eléctricos han llegado para quedarse. Podemos discutir o no esto último, mientras vemos cómo un Audi A2 convertido a eléctrico ha logrado pasar la barrera de los 600 kilómetros de autonomía.
Puede ser un poco extraño, pero la combinación no es nada descabellada: un motor Wankel es lo suficientemente compacto como para ahorrar algo de peso a un supuesto coche de rango extendido y le caería de perlas al A1 si Audi se decidiera a lanzar un EV con tal motor. Al menos, a fines de año estarán comenzando a ensayar el A1 eléctrico, con motor Wankel que recarga las baterías, basado en el conocido A1 e-Tron.
El sitio German Car Blog nos muestra el día de hoy un dibujo hecho por Larson, en el que se intenta mostrar un posible modelo continuador de la saga del A2, algo que Audi todavía tiene en consideración, aunque la marca está aguardando la salida del A1 y dedicada casi de lleno al modelo más pequeño.
El Serie 1 de BMW viene pisando muy fuerte con tal de pelear cara a cara con el nuevo Audi A1 o el próximo A2. Si los chicos de Audi pueden lanzar un modelo de entrada como el A1, seguramente la gente de BMW puede hacerlo igual, o incluso mejor. Por ello, salen a la luz rumores de un presunto modelo de entrada para el Serie 1 con tracción delantera, cuya especulación gráfica es la que ilustra esta entrada.
Cuando Audi dejó de fabricar el Audi A2 allá por 2005, el Audi A1 todavía era una idea en la cabeza de los ingenieros de Audi y el e-Tron estaba todavía lejos. Sin embargo, Audi podría traer a la vida al Audi A2, quien sacaría muchas ideas y técnicas actuales empleadas en los dos modelos nombrados anteriormente.
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