En el pasado Salón de Ginebra Ssangyong nos presentaba la última evolución del Korando, uno de sus SUV más exitosos, no en vano nos presentan un producto con una relación calidad, precio y equipamiento difícil de igualar por la competencia y quizás se note más en esta evolución, ya que en el nuevo Korando tendremos los últimos avances tecnológicos junto con un diseño más refinado y estilizado.
La llegada de los modelos N a Hyundai con el i30 N y el i30 Fastback N, las versiones más deportivas y radicales de la marca coreana, ha supuesto la llegada de nuevas versiones al resto de la gama gracias a los acabados N Line, que aunque no sufren modificaciones mecánicas hacia una mayor deportividad si es verdad que esta característica la ganan estéticamente, tanto en el exterior como en el interior.
Las monovolúmenes no pasan por buenos tiempos, y es que el gran momento que viven los SUV y que supuesta les quedan por vivir no les augura a las primeras un futuro de esplendor, aunque a pesar de ello todavía hay ciertas marcas que apuestan por mantenerlas en su catálogo. Precisamente es SEAT, una de las marcas del Grupo VAG que está apostando fuerte por los SUV, quien todavía mantiene una monovolumen entre su oferta, la veterana SEAT Alhambra.
Anunciado este pasado verano, el Audi A1 se renovaba de manera profunda tanto en su aspecto exterior como interior, además de en lo que a equipamiento tecnológico se refiere con las últimas modernidades del mercado para mantenerse como un modelo al alza, aunque no lo tendrá nada fácil, ya que el enemigo lo tiene en casa con estandartes tan icónicos de este segmento como el Volkswagen Polo o el SEAT Ibiza.
Peugeot ha introducido, la cual ya está disponible tanto en los concesionarios españoles como en el propio configurador de la web, una nueva edición especial denominada Style S para los 208 y 308. Con esta edición se pretende que ambos modelos tengan una "estética más deportiva", eso si, sin llegar al nivel de la versión GT Line, además de ofrecer un alto nivel de equipamiento de serie.
¿Quién nos iba a decir hace 12 ó 15 años que Kia ocuparía el primer puesto en calidad inicial según el estudio de J.D. Power? Una marca coreana que intentaba hacerse un hueco en el mercado europeo, por aquel entonces en pleno auge, con su bajo precio de adquisición como principal reclamo. Un bajo precio que llegaba de la mano de una baja calidad. Mucho ha cambiado la historia desde entonces.
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