EBRO introduce una serie de novedades en el S800 PHEV de manera inmediata

El regreso de EBRO como marca de turismos bajo el paraguas de EV Motors y el gigante chino Chery no ha podido resultar más exitosa, contando en la actualidad con cuatro modelos en su catálogo disponibles con una selección de motores que cubren las necesidades de prácticamente cualquier cliente. Uno de esos modelos es el S800, un SUV de gran tamaño con capacidad para hasta siete personas que comenzó su producción a inicios del año pasado.

No es lo habitual que pasado tan solo un año y medio de su entrada en producción y posterior venta al público las marcas introduzcan novedades en un modelo pero EBRO si lo ha hecho con el S800 PHEV, una actualización centrada en diversos apartados que tiene el objetivo de aumentar el atractivo de uno de los modelos representativos de la marca con raíces españolas, tocando apartados como el diseño, el confort y el equipamiento.

La principal novedad estética para el EBRO S800 PHEV la encontramos en su exterior y mas concretamente en su frontal, que ahora adopta una parrilla con diseño geométrico en forma de cuadrados. Esta parrilla forma parte de la evolución del lenguaje de diseño de EBRO, con la que se busca trasladar al vehículo conceptos como el orden, la luz y la personalidad que caracterizan tanto a Barcelona, ciudad que sirve de inspiración por ser el lugar de nacimiento de el proyecto industrial de EBRO.

Si nos vamos ahora al interior las novedades que presenta EBRO para el S800 PHEV se centran en equiparlo con un revestimiento para el techo en color negro, aumentando así la sensación de confort y carácter premium del habitáculo. Un habitáculo que ahora será más cómodo en las plazas delanteras si optamos por el acabado Luxury, ya que se añade para el acompañante un asiento con regulación eléctrica de seis vías.

Donde no se producen novedades es en su motorización, ya que el EBRO S800 PHEV seguirá haciendo uso de un motor 1.5 TGDI DHE de gasolina y un sistema eléctrico de alta eficiencia, consiguiendo una potencia combinada de 279 CV y una autonomía en modo totalmente eléctrico de hasta 90 kilómetros, de manera que la autonomía total consigue superar los 1.100 kilómetros. También, recordar que el EBRO S800 se encuentra disponible con un motor de combustión convencional de gasolina, usando un bloque 1.6 TGDI de 147 CV de potencia y 275 Nm de par motor.

La disponibilidad y precio de el EBRO S800 PHEV actualizado no está confirmada, pero la marca afirma que estará disponible en su red comercial en las próximas semanas.