Trident presentará en el salón Prive del Reino Unido, este diésel que seguramente no dejará inconformes a quienes sea fervientes admiradores de los motores de altas prestaciones. Lo primero es que está por verse si valen la pena casi 100.000 euros por un diésel, cuando por el mismo dinero (y aún por menos) existen oportunidades a granel de adquirir modelos con un pedigri importante.
Resulta llamativo que sea una organización ecologista la que llame la atención de la Unión Europea, acerca de los importantes sobrecostes que el automovilista tendrá que afrontar con la llegada de los llamados biocombustibles. De acuerdo a la organización Amigos de la Tierra Europa, los biocombustibles acarrearían unos sobrecostes anuales de 10.000 a 18.000 millones de euros.
Si tienes el corazón más del lado de los diésel, el Trident Iceni te gustará. Sobre todo teniendo en cuenta que alberga 550 caballos de potencia, propulsado por bio-diésel. Este deportivo fue presentado hace ya cuatro años, pero se mantuvo oculto hasta ahora, en que se informa que al fin será presentado en el mes de julio, en Gran Bretaña.
A prueba Mercedes-Benz Clase B 200d: ¿quién dijo que los monovolúmenes habían muerto? 
Opinión y prueba Mercedes Clase V 300d, un monvolumen con mayúsculas 
Prueba Nissan Navara AT32 190 CV AUT., bestia 4×4