Volkswagen estudia la posibilidad de medir los niveles de consumo de sus vehículos en la vía pública con un sistema de emisiones portátiles. Este método ha sido utilizado por PSA en 1.000 de sus vehículos y ha recibido el agrado del CEO del grupo VAG, Matthias Muller.
Las mecánicas del fabricante alemán BMW, además de por su potencia, son conocidas también por su capacidad para obtener unos consumos muy contenidos. BMW piensa que estos motores tienen margen de mejora y presenta unas nuevas actualizaciones en la gama Efficient Dynamics, tanto diésel como gasolina y en 3 y 4 cilindros.
El Grupo PSA ha sido el primero en dar un paso importante: mostrar los consumos reales de sus coches. Y es que llevamos muchos años sintiéndonos engañados con los datos homologados que nos ofrecen los fabricantes, ya que, a la hora de la verdad y realizando una conducción normal, son imposibles de alcanzar.
Mitsubishi se ha visto envuelta en un tema que poca gracia debe estar haciendo a todos los dirigentes y empleados de la marca. Según parece habrían manipulado los datos de consumos desde hace 25 años en algunos de sus modelos. Por ello, el presidente y el vicepresidente han renunciado a sus respectivos cargos en la marca.
El escándalo de las emisiones contaminantes de los motores diésel del Grupo VW ha suscitado polémicas y reacciones no sólo en la propia empresa. Toda la industria automovilística ha levantado las orejas y ha comenzado a actuar. Una de las primeras en dar un paso adelante ha sido PSA, que ha anunciado un cambio en su política de comunicación de consumos.
Honda ya tiene todo listo para el lanzamiento este verano del HR-V su pequeño SUV con enfoque urbano. Llegará a nuestro país con dos motorizaciones, una diésel 1.6 i-DTEC de 120 CV y otra gasolina 1.5 i-VTEC con 130 CV. Ambos motores equiparán una transmisión manual de 6 velocidades, y el propulsor de gasolina, en opción, una caja automática CVT.
Estos días analizamos en nuestra sección de pruebas uno de los vehículos más humildes y lógicos del panorama español. Hablamos del Mitsubishi Space Star, un pequeño utilitario con enfoque urbano que destaca por un motor resolutivo y un manejo fácil al alcance de cualquier conductor.
Seat renueva las versiones Ecomotive en la exitosa gama del León con seis versiones disponibles, 3 tipos de carrocerías (SC de 3 puertas, 5 puertas y ST familiar) y dos acabados (Reference y Style) a elegir.
Con un consumo de 3,3 litros a los 100 km, 87 g/km de CO2 y 1.500 km de autonomía se sitúa en la gama «verde» más amplia de la historia.
El nuevo Lexus NX se ha presentado en el salón de Pekín con dos motorizaciones: una versión híbrida (NX 300h), y una versión de gasolina (NX 200t) con un nuevo motor 2.0 turbo, el primero en la historia de Lexus. Ambas motorizaciones estarán disponibles en el mercado español, siendo la versión híbrida la que llegará antes, en el último trimestre de 2014.
Te mostramos una tabla comparativa de consumos entre modelos híbridos enchufables y no enchufables y comparamos estos consumos con los logrados por los coches diésel menos consumidores del mercado español. Los Chevy Volt/ Opel Ampera se llevan los mejores valores, aunque el resto de los híbridos consumen un poco más que los mejores diésel.
Prueba Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale: sensaciones ‘encontradas’ 
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