Volkswagen podría seguir los pasos del grupo PSA en su iniciativa por publicar datos más representativos respecto al consumo de combustible de sus coches. La semana pasada, PSA publicó las cifras de consumo de aproximadamente 1.000 coches.
Las mecánicas de BMW llevan años caracterizándose por ser de las más eficientes del mercado en la relación de energía obtenida por cada gota de combustible quemada. Ahora, el fabricante nos cuenta que continúa estudiando e investigando para reducirlos aún más en sus motorizaciones Efficient Dynamics.
La gente está (y estamos) bastante mosqueada con el tema de las homologaciones de consumo, y es que no es normal que una empresa te venda un producto que supuestamente consuma “X” y en realidad, en un uso normal y cotidiano, ese consumo se eleve considerablemente, por lo que es normal sentirse engañado.
Después de la noticia que dio la vuelta al mundo sobre el escándalo de Volkswagen y el software que detectaba cuando estaba siendo sometido a un test de emisiones para ajustar los parámetros del motor y “engañar” en su ciclo de emisiones, nos llegó la noticia de que Mitsubishi podría haber mentido en sus datos de consumo de combustible en diversos modelos desde hace 25 años.
El escándalo de las emisiones contaminantes de los motores diésel del Grupo VW ha suscitado polémicas y reacciones no sólo en la propia empresa.
Seat renueva sus versiones Ecomotive con la gama del Seat León, disponibles con las tres carrocerías, SC, 5 puertas y ST. De esta manera se convierte en la mayor oferta de la historia del modelo "verde", ofreciendo una inmejorable opción para aquellos que buscan la máxima eficiencia y ahorro en su vehículo.
Lexus nos presentó en el pasado Salón de Pekín su modelo NX. Como mi compañero Daniel os cuenta Aquí, el Lexus NX no solo es pionero por el tamaño, sino por toda la técnica que monta. Además de saber ya cuáles son sus dos variantes, hoy toca ver de cerca su apartado técnico.
Hace unos días atrás les traíamos la lista de los diésel que menos carburante consumen, de los que se ofrecen en España. Los Audi A3 TDI Ultra, Kia Rio CRDi 1.1 y Volkswagen Golf BlueMotion se llevaron todos los premios con unos consumos que orillaban los 3,2 L/100km. Ahora toca el turno de los híbridos y así sabremos qué coche es el que menos consume de todos.
Prueba Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 CV GT Line, felino muy ahorrador 
Prueba Toyota Land Cruiser 180D VXL Auto, 4×4 imparable 
A prueba Skoda Octavia Scout 2.0 TSI 190 CV: directo a la yugular de los SUV