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Volkswagen podría ofrecer datos de consumo reales para lavar su imagen
Industria

Volkswagen podría ofrecer datos de consumo reales para lavar su imagen

Escrito por: Jaime Gomez
15 marzo 2017
2 min.

Volkswagen estudia la posibilidad de medir los niveles de consumo de sus vehículos en la vía pública con un sistema de emisiones portátiles. Este método ha sido utilizado por PSA en 1.000 de sus vehículos y ha recibido el agrado del CEO del grupo VAG, Matthias Muller.

Así mejorará BMW el rendimiento y la eficiencia de sus motores
Tecnología

Así mejorará BMW el rendimiento y la eficiencia de sus motores

Escrito por: Diego Ávila
3 agosto 2016
2 min.

Las mecánicas del fabricante alemán BMW, además de por su potencia, son conocidas también por su capacidad para obtener unos consumos muy contenidos. BMW piensa que estos motores tienen margen de mejora y presenta unas nuevas actualizaciones en la gama Efficient Dynamics, tanto diésel como gasolina y en 3 y 4 cilindros.

¡El Grupo PSA presenta sus consumos reales! Además de los homologados
Industria

¡El Grupo PSA presenta sus consumos reales! Además de los homologados

Escrito por: Diego Ávila
7 julio 2016
3 min.

El Grupo PSA ha sido el primero en dar un paso importante: mostrar los consumos reales de sus coches. Y es que llevamos muchos años sintiéndonos engañados con los datos homologados que nos ofrecen los fabricantes, ya que, a la hora de la verdad y realizando una conducción normal, son imposibles de alcanzar.

PSA se lanza: publicará estimaciones de consumo en uso real
Industria

PSA se lanza: publicará estimaciones de consumo en uso real

Escrito por: Daniel Valdivielso
27 octubre 2015
2 min.

El escándalo de las emisiones contaminantes de los motores diésel del Grupo VW ha suscitado polémicas y reacciones no sólo en la propia empresa. Toda la industria automovilística ha levantado las orejas y ha comenzado a actuar. Una de las primeras en dar un paso adelante ha sido PSA, que ha anunciado un cambio en su política de comunicación de consumos.

Dos motores de última generación para el nuevo Honda HR-V
Gama / versiones

Dos motores de última generación para el nuevo Honda HR-V

Escrito por: Daniel Valdivielso
22 abril 2015
2 min.

Honda ya tiene todo listo para el lanzamiento este verano del HR-V su pequeño SUV con enfoque urbano. Llegará a nuestro país con dos motorizaciones, una diésel 1.6 i-DTEC de 120 CV y otra gasolina 1.5 i-VTEC con 130 CV. Ambos motores equiparán una transmisión manual de 6 velocidades, y el propulsor de gasolina, en opción, una caja automática CVT.

Las versiones Ecomotive se renuevan con la gama del Seat León
Compactos

Las versiones Ecomotive se renuevan con la gama del Seat León

Escrito por: Eduardo Murga
20 mayo 2014
2 min.

Seat renueva las versiones Ecomotive en la exitosa gama del León con seis versiones disponibles, 3 tipos de carrocerías (SC de 3 puertas, 5 puertas y ST familiar) y dos acabados (Reference y Style) a elegir.
Con un consumo de 3,3 litros a los 100 km, 87 g/km de CO2 y 1.500 km de autonomía se sitúa en la gama «verde» más amplia de la historia.

Detalles técnicos del crossover compacto de Lexus, el NX
Coches híbridos

Detalles técnicos del crossover compacto de Lexus, el NX

Escrito por: Eduardo Murga
1 mayo 2014
1 min.

El nuevo Lexus NX se ha presentado en el salón de Pekín con dos motorizaciones: una versión híbrida (NX 300h), y una versión de gasolina (NX 200t) con un nuevo motor 2.0 turbo, el primero en la historia de Lexus. Ambas motorizaciones estarán disponibles en el mercado español, siendo la versión híbrida la que llegará antes, en el último trimestre de 2014.

Los híbridos que menos consumen en nuestro mercado
Coches híbridos

Los híbridos que menos consumen en nuestro mercado

Escrito por: Fernando Alvarez
18 octubre 2013
2 min.

Te mostramos una tabla comparativa de consumos entre modelos híbridos enchufables y no enchufables y comparamos estos consumos con los logrados por los coches diésel menos consumidores del mercado español. Los Chevy Volt/ Opel Ampera se llevan los mejores valores, aunque el resto de los híbridos consumen un poco más que los mejores diésel.