No se puede negar que los norteamericanos todavía prefieren un cambio automático por encima de uno manual, a pesar de la gran cantidad de marcas europeas que han comenzado recientemente a comercializar sus productos con Stick Shift, como lo llaman ellos. En el caso del Dodge Dart, este fenómeno no podía ser más acusado.
Casi coincidiendo con la llegada a España del Cherokee, este modelo de Jeep ha sido uno de los vehículo que más satisfacciones me ha dado, habida cuenta de que he tenido uno de estos todo terreno, en el año 2009. Si bien el motor elegido para la ocasión no se acerca ni de lejos a los Pentastar (un poco demasiado gastón el anterior), es un todo terreno muy completo y con el prestigio de la que creo es la marca reina en este segmento.
Ya se nos hacía un poco raro no ver una muestra previa a su salida, pero en últimos días el Dodge Dart ha estado muy guardado. Pero ahora al menos tenemos unas imágenes de anticipación o dibujos, lo mismo da, con esas típicas líneas decorativas y combinaciones de colores que tanto gustan por América y a algunos otros aficionados de este lado del charco.
En las últimas horas hemos oído acerca de algunos modelos especiales del Dodge Dart, pero aqui está el padre de todos los demás: el SRT4. La llegada de esta versión de SRT le va a poner el condimento necesario a un coche que ya ha recibido muchas flores de parte de Chrysler y de la propia Fiat.
De momento puede parecer que todo lo que tenga que ver con el Dodge Dart no nos pasa ni siquiera de cerca, pero la realidad es que el Dart es un modelo que es fundamental tanto para Fiat, como para Chrysler; es el primer vehículo que comparte una arquitectura global y completamente nueva, que servirá de base para otros productos de ambas marcas.
Poco a poco vamos conociendo más teasers del Dodge Dart, el primer producto de Chrysler que está desarrollado en conjunto con Fiat y que no es el disfraz de alguno de los modelos italianos. En las últimas horas Dart-Mouth nos muestra más teasers y en donde me parece a mí que vemos más claramente lo que será el frente del Dart, parte de la instrumentación y otra que parece querer mostrarnos que los acabados estarán a la altura, con parte de las muchas combinaciones que tendrá.
La marca del grupo Chrysler ha hecho oficiales los primeros datos de su próximo producto desarrollado junto a Fiat. En vez de andarse con nombres de los que luego tenga que arrepentirse ha decidido recuperar uno histórico, Dart, el cual los españoles recordarán fácilmente. Chrysler lo vende en su comunicado como una mezcla de estilo americano con genes italianos, cosa que los del otro lado del océano, según asegura la firma, adorarán por su carácter.
En épocas pasadas cuando el costo del combustible no era un problema mayor de los conductores de la época, si bien ver coches americanos en España era extraño, no era algo tan inusual. En 1964 Barreiros Diesel, una compañía que fabricaba maquinaria industrial, llega a un acuerdo con la propia Chrysler para fabricar coches, bajo la marca Dodge (y también Simca).
Prueba Opel Insignia Country Tourer 2.0 BiTurbo Diesel 210 CV 4×4: para los que lo quieren todo 
Probamos el nuevo Renault Clio 1.0 TCe: ¿son suficientes 100 CV y 3 cilindros? 
A prueba SEAT Arona 1.6 TDI 115 CV: el SUV compacto que equilibra la balanza