Esta semana en la sección de pruebas de Highmotor tenemos como invitado a uno de los vehículos más «lógicos» del momento. Hablamos del Toyota Auris Hybrid en su carrocería familiar, denominada comercialmente Touring Sports, combinada con el acabado Feel.
Seat renueva las versiones Ecomotive en la exitosa gama del León con seis versiones disponibles, 3 tipos de carrocerías (SC de 3 puertas, 5 puertas y ST familiar) y dos acabados (Reference y Style) a elegir.
Con un consumo de 3,3 litros a los 100 km, 87 g/km de CO2 y 1.500 km de autonomía se sitúa en la gama «verde» más amplia de la historia.
Audi ha anunciado la creación de una nueva linea ecológica, denominada «ultra», que traerá consigo los Audi más ecológicos. Comienza con el A3 1.6 TDI ultra, que gracias a diferentes técnicas de ahorro, consigue cifrar el consumo de su 1.6 TDI en tan sólo 3,2 litros a los 100 km.
Mercedes-Benz sigue empeñada en convertirse en referente entre los vehículos eléctricos, y para ello se ha llevado a su modelo estrella, el SLS AMG Electric Drive, a dar una vuelta al mítico trazado de Nurburgring Nordsleife. El resultado, nuevo récord entre los eléctricos con un tiempo de 7:56.234.
Andy Palmer, Director de Infiniti, ha confirmado la llegada, a lo largo del 2016, de un deportivo híbrido polivalente. Aún se desconoce dicha clase de mecánica híbrida, pero con total seguridad sus baterías podrán ser recargadas en una toma de corriente externa.
Llegamos a la recta final de la prueba del Toyota Yaris HSD. En esta ocasión valoramos al coche finalmente, tratamos el equipamiento tanto de serie como de seguridad y por último hablamos sobre sus precios.
El Volkswagen E-Up! se trata del primer modelo de producción de la historia de la marca en ser puramente eléctrico. Las baterías permiten una autonomía de 150 km y el motor ofrece 82 CV de potencia. Será presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt tras el Verano.
En Highmotor nos ponemos al volante del nuevo Toyota Yaris HSD. Se trata del híbrido más pequeño de la marca. Ofrece unos consumos muy bajos en ciudad y además es un coche cómodo e ideal para el día a día. Tiene un motor gasolina de 75CV y otro eléctrico de 61 que en conjunto ofrecen 100CV de potencia.
El Volkswagen XL1 es un vehículo de menos de 4 metros de largo que utiliza dos motores, uno eléctrico que permite recargar las baterias en una toma de corriente. Además, el modelo es muy poco pesado muy aerodinámico. Su consumo medio de combustible es de 0,9 Litros/100km. La marca ha confirmado la producción.
Finalizamos el análisis del Volkswagen Polo BlueMotion con esta tercera parte donde veremos el equipamiento, nuestra valoración general y los precios del Polo. Hasta ahora ya hemos visto como se comporta, con su motor TDI de 75 CV, un tricilíndrico con potencia suficiente para una conducción tranquila, pero que sobretodo destaca por los consumos que […]
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¿Cuál es la duración y vida útil de un coche eléctrico?