Arranca el Salón del Automóvil de Madrid y uno de los fabricantes con mayor número de novedades es el Grupo Fiat. Repasamos los modelos más importantes de las marcas del grupo, cuyas unidades presentes en dicho evento bien merecen que cualquier amante del motor se pare a observarlas con detenimiento,
En pocos días arranca el Salón del Automóvil de Madrid y el Grupo FCA estará allí presente con múltiples ofertas sobre sus cuatro marcas principales: Abarth, Alfa Romeo, Fiat y Jeep. Veremos modelos tan exclusivos como el Abarth 695 Biposto, el nuevo Alfa Romeo Giulia QV o el Fiat 124 Spider. Recuerda, del 10 al 16 de mayo.
Michigan, EE.UU., fue el lugar donde se celebró la 20ª edición de los premios anuales del Índice de Calidad Total (TQI), donde seis de los modelos del grupo FCA fueron agraciados con un premio. Entre ellos destacan el Fiat 500 y el Jeep Wrangler, éste como mejor SUV por segundo año consecutivo.
Altos ejecutivos de Fiat Chrysler Automóviles (FCA) estarían interesados en la reinvención del Lancia Delta Integrale. El famoso coche de rally, con versiones de calle, podría ser la clave para salvar al fabricante Lancia de un fracaso estrepitoso. No todos en FCA se muestran acordes con la idea.
Nuevos datos sobre el Alfa Romeo Giulia salen a la luz y es que al parecer hará una primera aparición en junio de este año. Además, ahora podemos confirmar también la existencia de un nuevo motor, que será el motor previo al 6 cilindros con sello en Maranello. Hablamos de un 1.8 litros gasolina, con 4 cilindros y dos turbocompresores.
La siguiente generación contará con una carrocería más liviana gracias al empleo de este material, un objetivo que ya manifestó el dirigente de FCA Sergio Marchionne junto con otras mejoras que deben aplicarse al modelo. Su estructura seguirá siendo de largueros y travesaños, lo que descarta la producción fuera de Ohio.
Un 80 % votaron a favor en la asamblea extraordinaria que se celebró ayer en la sede del fabricante en Turín. El 15 % que votó en contra todavía puede poner en riesgo la operación si decide ejercer su derecho de retirar sus participaciones. Ambas marcas se integrarán en la nueva sociedad Fiat Chrysler Automobiles con sede en Holanda.
La venta se prolongará hasta el 31 de diciembre del año que viene y podrán colocarse bonos en uno o más tramos. Con esta medida, la empresa italiana busca disponder de más flexibilidad para refinanciar su deuda industrial consolidada mientras afronta su fusión con Chrysler, que también se ha aprobado.
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