Según el medio Autocar, BMW podría lanzar el restyling de mitad de ciclo de vida de su deportivo híbrido, el BMW i8. La potencia podría aumentar considerablemente hasta situarse en los 420 caballos y, además, se espera una mayor autonomía así como un sistema de carga mediante inducción. Este restyling podría llegar en 2017.
Al igual que los dos anteriores, este vehículo no derivará de un modelo ya existente en la gama de la marca, sino que se creará desde cero. Se descarta así que se trate de una versión eléctrica del X5 como apuntaban algunos rumores. También se diseñarán mejoras para las baterías de los i3 y i8.
La espera hasta la entrega de una unidad ya alcanza los dieciocho meses, un periodo que la marca reconoce es demasiado largo para un vehículo de estas características y su precio. El jefe de ventas global Ian Robertson afirma que buscan formas de incrementar la producción y reducir la demora a unos seis meses.
El BMW i8 ha encontrado algunos problemas. El modelo coupé daría paso a un cabrío, pero el desarrollo de este último se ha visto demorado más de un año, ya que no han podido resolverse problemas estructurales del bastidor. El nuevo cabrío podría ver la luz en 2015, comenzando a venderse en 2016.
BMW ha mostrado su lado más tecnológico y su lado más amigable con el medio ambiente, dada la importancia que le ha dado al eléctrico i3 y el enchufable deportivo i8. El stand se vió engalanado por una espectacular pista de pruebas de tres niveles y por la presencia de los nuevos X5, el concepto enchufable del X5, los Serie 4 Coupé, la nueva Serie 5 y los nuevos modelos M.
Dos fotografías desveladas son las causantes del revuelo que el i8 ha generado en las últimas horas. Se trata de una vista lateral y otra en la que nos encontramos con el interior completo del nuevo deportivo ecológico de la marca de la hélice. El modelo será desvelado completamente en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Un alto ejecutivo norteamericano de BMW ha anunciado que el BMW i8 llegará al mercado con solo unas pocas semanas de diferencia con respecto al lanzamiento del i3. En Europa, el i8 contará con un precio de 100.000 euros y una configuración híbrida que le posibilitará ser igual o más veloz que un BMW M3.
En 2014 aparecerán sorpresas como el X4, el Z2 y el primer monovolumen de la firma.
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