Prueba Subaru XV 2.0 Boxer 156 CV Lineartronic: No es un SUV, es algo más
Subaru ha lanzado al mercado la nueva generación del XV 2018, un modelo que gracias a su tracción total permanente simétrica es un verdadero todoterreno.
Subaru ha lanzado al mercado la nueva generación del XV 2018, un modelo que gracias a su tracción total permanente simétrica es un verdadero todoterreno.
El segundo modelo híbrido creado por la marca nipona de momento se reserva a su región local. Comparte con el XV Hybrid el sistema de propulsión de unos 160 CV de potencia máxima, que consume 4,9 l/100 km. Se identifica por algunos accesorios de la carrocería y el color azul que decora el interior.
En su presentación nacional nos hemos puesto al volante y hemos probado el nuevo Subaru Outback 2015 con mejoras en el diseño, en los acabados interiores y el nuevo sistema EyeSight, siendo puntero en seguridad. Además pudimos probar y conocer de cerca las novedades del nuevo Subaru Forester 2015.
La marca japonesa permite combinar el propulsor 2.0 TD, que ahora produce 148 CV gracias a pequeñas mejoras, con la transmisión Lineartronic que llevaba hasta ahora el motor de gasolina. Esta última, con convertidor de par, cuenta con siete relaciones y dos modos de funcionamiento, y va unida a la tecnología X-Mode por defecto.
Segunda parte de la prueba del Subaru Outback con el motor diesel 2.0 Boxer Diesel de 150 CV asociado a la caja de cambios automática Lineartronic de siete relaciones. En esta segunda parte analizamos el diseño exterior, interior y acabados, así como el equipamiento.
Probamos el Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel de 150 CV Lineartronic en condiciones extremas de nieve para comprobar sus habilidades off-road en temporada invernal. Te contamos todo sobre esta prueba especial en nieve por un exigente recorrido, todo sobre el motor, prestaciones, comportamiento y consumos.