Cuando una marca de coches quiere utilizar un nombre para un nuevo modelo en un idioma distinto al propio, se suelen fijar en la sonoridad del nombre y no piensan en otras connotaciones. Pero resulta que a veces la sonoridad esconde algo que no se tiene en cuenta y que en el idioma elegido puede representar algo que vaya en contra de la ventaja que parece suponer ese nombre.
A lo largo de la historia han sido varios los segmentos de vehículos capaces de revolucionar el mundo, y entre ellos se encuentra el de los monovolúmenes. Durante muchos años las familias numerosas buscaron una clase de coche capaz de albergar a numerosos pasajeros y a su equipaje, pero no fue hasta el año 1984 que Renault ofreció una solución a estos dos dilemas con el Espace. De ahí en adelante, los monovolúmenes experimentaron una gran acogida pero, con la llegada de los SUV de siete plazas, su existencia se ha visto en peligro.
DS ha confirmado que lanzará seis nuevos modelos antes de 2023. De estos modelos no ha trascendido demasiada información pero sabemos que las versiones eléctricas serán producidas con la colaboración del equipo de desarrollo del DSV-02, el monoplaza con el que DS participa en la Fórmula E. El objetivo de la marca francesa es que el 33% de sus ventas totales a mediados de la próxima década correspondan a híbridos o vehículos eléctricos.
Ayer mismo, como siempre a principios de mes, hacíamos nuestro habitual repaso al comportamiento del sector en cuanto a ventas se refiere en España, evaluando también como ha ido en este sentido la primera mitad del año.
La tecnología aplicada al mercado de la automoción es algo que está a la orden del día. Cada modelo que sale de la mesa de diseño de las marcas llega con más tecnología y más gadgets aplicados a la conducción que permite facilitar esta y aumentar la seguridad. Pero no se trata solo de hacer esto, sino que esas tecnologías también se aplican a la hora de fabricar los coches. Y si hay una tecnología que sirve para mejorar la fabricación de los coches es la impresión 3D.
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