Segunda parte de la prueba del Jeep Wrangler Sahara con motor diesel 2.8 CRD de 200 CV y caja de cambios automática. En la segunda parte de la prueba te contamos todo sobre el diseño, sobre como descapotar el coche o desmontar sus puertas, además de analizar el espacio interior o los acabados y maletero.
En Highmotor os traemos la prueba del Jeep Wrangler, un 4×4 puro que no le teme a salir del asfalto. Bajó el capó montar el propulsor de 2,8 litros con 200 CV de potencia. Nosotros hemos probado el Wrangler de dos puertas automático y con el acabado Sahara.
Tercera parte de la prueba del Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 de 340 CV Vogue, equipado con un potente propulsor diesel V8 de 340 CV. En esta tercera parte de la prueba analizamos el equipamiento, la seguridad, los precios y finalizamos con nuestra valoración general del coche.
Segunda parte de la prueba del Land Rover Range Rover equipado con el motor diesel V8 de 340 CV. En esta segunda parte de la prueba analizamos el diseño exterior del británico y además repasamos el interior. La calidad o el espacio que ofrece a sus ocupantes son dos temas que trataremos en esta segunda parte de la prueba.
El equipo de pruebas de Highmotor prueba para vosotros el nuevo Range Rover 2013. Concretamente nos ponemos al volante del Range Rover diesel 4.4 SDV8 de 340 CV Vogue, uno de los más equipados dentro de la gama y el motor diesel más potente. Si quieres saber todo sobre las prestaciones, comportamiento o consumo de este todoterreno, no te pierdas esta prueba.
Un afortunado poseedor de un Rolls Royce Phantom de segunda generación decide realizar con su lujoso vehículo una conducción off-road mientras sale quemando rueda y cruzando por completo el coche.
Tercera parte de la prueba del Volkswagen Tiguan equipado con el motor diesel 2.0 TDI de 140 CV DSG y con tracción integral 4Motion. En esta parte de la prueba analizamos el equipamiento de serie, niveles de acabado, precios y valoración del modelo.
Segunda parte de la prueba del Volkswagen Tiguan 2.0 TDI de 140 CV con tracción integral y cambio automático DSG. En esta segunda parte tratamos el diseño exterior, diseño interior, espacio, maletero y calidad de los acabados.
Al volante del Volkswagen Tiguan 2.0 TDI de 140 CV DSG y con tracción integral 4 Motion. En la primera parte de la prueba, hablamos del motor, prestaciones, comportamiento, consumo y capacidades off-road.
Prueba Audi Q7 con motor 4,2 V8 TDI de 340 CV. En este apartado hablamos del equipamiento, precios y valoración.
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Prueba Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV EAT8, ocho plazas de verdad 
Lepas L8: el verdadero lujo es el espacio, la comodidad y la facilidad de uso