Aunque el mayor número de accidentes mortales y con heridos graves ocurren en vías interurbanas, las ciudades tienen también una alta incidencia en este tipo de sucesos. Por ese motivo en Barcelona han querido actuar para, según palabras del teniente de alcalde de movilidad del ayuntamiento de Barcelona, Albert Batlle, reducir las víctimas mortales y los heridos de gravedad en la ciudad.
Los medios de señalización para el coche están evolucionando. Si hasta hace unos años lo de poner los triángulos de emergencia era algo anecdótico, hoy se ha convertido en algo obligatorio y en un sistema que ha salvado muchas vidas. Pero por desgracia, también ha creado varios problemas graves que ha llevado al atropello del conductor que estaba señalizando el coche detenido, pese a llevar el también obligatorio chaleco reflectante.
Para el Real Automóvil Club de España (RACE), algunas de las medidas que el Ayuntamiento de Madrid ha introducido en el borrador de la "Futura Ordenanza de Movilidad Sostenible" atentan contra los principales criterios de seguridad vial y no tienen en cuenta el modelo de movilidad que requiere una ciudad como Madrid.
Conducir es una actividad que realizamos con normalidad y a la que estamos acostumbrados, aunque siempre puede haber algún cambio en nuestro estado físico que puede hacer que haya que adaptarse para tener una conducción más agradable. Por ejemplo, y en el caso de las mujeres, el embarazo puede hacer que las condiciones en las que realice la conducción cambien, y por ello hay que adecuar el espacio a las nuevas necesidades y características de su condición de embarazada.
Supongo que te vamos a parecer pesados con el tema de la seguridad en carretera durante tus vacaciones, pero es que queremos que disfrutes al máximo sin tener ningún problema mientras llegas a tu destino. Y es importante, porque hay informes que dicen que muchos conductores no cumplen las recomendaciones de seguridad a la hora de viajar durante las vacaciones. Y eso es algo que no nos gusta, porque hace que incremente el riesgo de sufrir un accidente que estropee ese momento tan del año tan esperado.
La ONU y el RACE crearán conjuntamente el primer Centro de referencia en Seguridad Vial para la formación de técnicos y profesionales de todo el mundo. El próximo mes de septiembre el Instituto de las Naciones Unidas para Formación Profesional e Investigaciones (UNITAR) y el Real Automóvil Club de España (RACE) firmarán el acuerdo mediante el cual crearán el que será el primer centro especializado de formación en Seguridad Vial de la ONU bajo el nombre de CIFAL España.
Hoy en día, quien más quien menos hemos recibido una notificación de que en algún lugar hemos superado el límite de velocidad y nos comunican que con esa bonita foto de nuestro coche vamos a tener que desembolsar una cierta cantidad de dinero. Vamos, que nos han pillado y nos han multado. Pero esto no es algo que pasa solo ahora, sino que este tipo de sanciones está a la orden del día desde el mismo momento en que los primeros automóviles comenzaron a circular por las carreteras.
La Asociación Española de la Carretera (AEC) percibe que los asistentes de seguridad tendrán una gran repercusión en la seguridad vial del futuro. El director general de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz, habló en una entrevista sobre los problemas existentes en la seguridad vial de nuestro país y los aspectos a mejorar en el futuro.
La seguridad víal sigue siendo una asignatura pendiente para la DGT, pero también para muchos conductores de nuestro país. Sabemos que hay puntos de control con radares que parece que están para recaudar, pero en la mayoría se controla que los conductores no superen la velocidad máxima establecida y se aumente esa seguridad en nuestras carreteras. En la última campaña de control de velocidad de la DGT se ha multado a 31.086 conductores por superar la velocidad máxima, una cifra muy alta que muestra que la señalización no es suficiente para concienciar a los conductores.
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