1500 SRT TRX'in geri dönüşü, gücün hâlâ ne kadar önemli olduğunu kanıtlamak için geliyor

Ram 1500, Amerikan pazarında keyif alınabilecek en etkileyici iş araçlarından biri. Ve model içinde, onu çok özel bir araç yapan özelliklere sahip çeşitli versiyonlar bulabiliyoruz. Bunlardan biri SRT adıyla anılıyordu ve birkaç yıl önce üretimden kaldırıldı. Ancak 2027’de yeni bir kimlikle geri dönecek ve bu modele gücü ve çok yönlülüğü yeniden kazandırmayı vaat ediyor.

Bu dönüşle birlikte, Ram 1500 SRT TRX, tarihte seri üretimdeki benzin motorlu gamının en güçlü pick-up‘ı oldu; bu hiç de fena değil. Kısa süre önce 6.2 litrelik turbolu Hemi V8 motoru tanıtıldı, ancak 777 CV güç ve 981 Nm tork sunan bir varyant geliştirildi.

Bu motor, biraz daha küçük olmasına rağmen o motorun üzerindeki 76 CV ekstra güçle TRX Final Edition versiyonunu bile geride bırakabiliyor. Ayrıca Amerikan pazarının bir diğer referans pick-up’ı olan F-150 Raptor R’ı güç ve torkta da geçiyor. Bu modelde 720 CV güç ve 867 Nm tork sunan 5.2 litrelik turbolu V8 motor bulunuyor.

Yeni model hakkında pek fazla ayrıntı yok, ancak 2,4 litrelik bir turbo ve çift yollu bir emme sistemi ile donatıldığı biliniyor. Bu sistem, panjurun açıklığı ve kaputun ortasına yerleştirilmiş hava girişi sayesinde yan taraftan dışarıdan taze hava çekiyor. Hava akışları, bu akışı optimize eden ve hava hacmini, performansı ve dayanıklılığı artıran bir radyatör filtresinde birleşiyor.

Motor, sekiz ileri otomatik şanzımana bağlı, ancak tam manuel kontrol de sunuyor. Aktif transfer kutusu birkaç konfigürasyona sahip: 4WD Auto; 4WD High ve 4WD Low. Ayrıca altı sürüş modu da eklendi: Auto, Sport, Snow, Tow, Mud ve Baja.

Sağlam ve çekici bir tasarım

Tasarım, aracın en zorlu işlerle başa çıkabilecek kadar sağlam olduğunu göstermek üzere özenle hazırlandı. Panjur, kırmızı renkli RAM logosuyla birlikte SRT amblemini taşıyor ve akıcı bir tasarıma sahip. Kaput, sportif bir tasarıma ve LED gabari ışıklarına sahip; far grubunda da bulunan bu teknoloji, mat siyah çerçevelerle süslenmiş.

Çelik ön tampon, entegre bir koruma plakasına sahip. Kırmızı çekme kancaları ve geriye doğru eğimli sis farları monte edilmiş. Tasarım tanınabilir, ancak bu varyant standart versiyondan 173 mm daha geniş. Daha büyük çamurluklar ve bunların koruma elemanlarının tasarımı, farklılaştırıcı ve daha kişisel bir görünüm sunmaya yardımcı oluyor.

Arka tarafta yeni egzoz çıkışları ve diğer tüm varyantlardan farkı ortaya koyan detaylar yer alıyor. 18 inçlik jantlar da aracın karakterini ortaya koyuyor ve ona daha güçlü bir görünüm kazandırıyor.

Teknolojik ve konforlu bir iç mekân

İç mekânda modele sunulan en son donanımı bulacağız; 12,3 inçlik bir gösterge paneli ve 14,5 inçlik bir merkez ekran ile önceki donanımdan daha verimli. Konfor, her yolculukta rahat ve keyifli bir deneyim sunacak şekilde hazırlanmış koltuklarla sağlanıyor.