Alpine A110, preparatör Litchfield'ın elinden geçerek 300 CV güç elde etti

Alpine A110, şüphesiz sizi büyük çaba harcamadan etkileyecek araçlardan biri; bunun nedeni, eski modelin estetiğiyle birebir uyumlu bir tasarıma ve bugün ortada pek kalmayan bir donanım seti sahip olmasıdır. Bu Fransız spor araba yalnızca otomotiv dünyasının büyük efsanelerinden birini anmak için gelmiyor; aynı zamanda, aşırı performansın ve elektroniğin gereksiz sayıldığı dönemleri hatırlatan bir ağırlık-güç oranıyla otomobil pazarına tat katıyor. Yine de birçoğumuz, her ne pahasına olursa olsun daha fazla heyecan arayan çılgın bir arzunun esiriyiz; bu arzu, İngiliz preparatör Litchfield sayesinde doyuma ulaşabilecek. Alpine A110 ile oynayan ilk isimlerden biri olan Litchfield, motoruyla da ilgileniyor.

Bu Fransız spor aracın yeniden yorumlanması, A110 adını yeniden hayata döndürme cesaretinden ötürü birçok hataya açık olabilirdi; ancak markanın mühendisleri hedeflerine fazlasıyla ulaştı. Artık yalnızca eski modelin estetiğine uygun bir tasarıma değil, sportif karakter ile eğlencenin mükemmel bir birleşimine de sahibiz; ama Litchfield bir adım daha ileri gitmek istedi.

Alpine A110, 1.8 litrelik, dört silindirli ve turboşarjlı bir motor barındırıyor; bu motoru Renault Megane R.S ile paylaşıyor. Bu motor 252 CV güç ve 320 Nm tork üretebiliyor. Bu değerler sayesinde spor araba 4,8 saniyede 100 km/s hıza ulaşıyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/s azami hıza çıkabiliyor.

Yine de Alpine A110’un görkemine kapılmış olan İngiliz preparatör, bu yapıya dokunmadan duramadı ve motorun güç aralığını önemli ölçüde yükseltmeye karar verdi. Stage 1 paketiyle bu Fransız spor araba gücünü 300 CV ve 386 Nm torka çıkarıyor. Bu değerler, ECU üzerinde yapılan bir dizi değişiklik sayesinde A110 motorunda hakimiyet kuruyor; ancak daha da ileri gitmek mümkün.

Litchfield’ın bir hediyesi olarak sunulan Stage 2 paketi sayesinde Alpine A110, 320 CV güç üretebilecek konuma geliyor. Bu güç seviyesine, yeni bir egzoz sistemi ve uygun elektronik değişiklikler sayesinde ulaşılıyor. Aynı zamanda müşteriler süspansiyonu geliştirebilir ya da otomatik kilitlemeli bir diferansiyel ekleyebilir; böylece spor araba asfalt üzerinde daha hassas ve dinamik bir sürüş sunar.

Yalnızca 1.086 kilogram ağırlığında ve 300 CV’nin üzerinde güce sahip olan Litchfield imzalı yeni Alpine A110, nihai makine olarak öne çıkıyor; ancak bunun bir bedeli var. Stage 2 paketinin fiyatı henüz belli değil; fakat preparatör, A110’un mekaniğini yükseltmek için 1.194 İngiliz sterlini ödemek gerektiğini doğruladı; bu da güncel kurla yaklaşık 1.327 euroya denk geliyor.