Arabada doğru şekilde nasıl oturulur

Herkesin sürücü koltuğuna oturabileceği açık görünüyor, ama gerçekten doğru sürüş pozisyonunu biliyor muyuz?

Sürücü kursunda teori öğretilir ve uygulama yapılır, ancak ehliyeti aldıktan sonra davranış alışkanlıkları bazı öğrenilenleri unutturur ve ideal sürüş pozisyonu de bunlardan biridir.

Gerek yeni sürücüler gerekse deneyimli olanlar için, en doğru duruşla araç kullanmanın yolunu bulmanız için önerilerimiz ve tavsiyelerimiz burada.

İdeal mesafeyi bulmak

Vücut, hem bacakların hem de kolların hareket kabiliyetinin tam olacağı bir mesafeye yerleştirilmelidir; ne direksiyona ya da pedallara çok yakın ne de çok uzak olmalıdır.

Sürücü ile pedal bölmesi arasındaki uygun mesafede olup olmadığını kontrol etmenin yolu, debriyaja basmayı denemektir; bunu yaparken bacak hafifçe bükülü kalıyorsa, bacaklarınız pedallara göre doğru mesafede konumlanmış demektir.

Direksiyona olan ideal mesafe için, günümüzün araçları direksiyonun mesafesini ve yüksekliğini ayarlamaya izin verse de, kolunuzu uzatmanız ve bileklerinizi direksiyonun üst kısmına koymanız önerilir. Her iki eklem de direksiyonun dikey hizasında duruyorsa, mesafe doğrudur.

Merkezi görüş noktasını ayarlamak

Koltuğun yüksekliği, sürüş sırasında daha yüksek ya da alçak bir pozisyon sağlar ve dolayısıyla sürücünün ana görüş noktasını az ya da çok doğru ortalar.

Görüşü ön camın orta bölgesine yöneltmek için, sürücünün kafasının yüksekliğini ve konumunu koltuk yüksekliği ayarıyla düzenlemek gerekir.

Arkalığı eğmek

Hem ideal sürüş pozisyonunu bulmak hem de sırt sağlığı için koltuk arkalığı, dik açının biraz üzerinde bir eğimle ayarlanmalıdır.

Rahat ama gevşemeye davet etmeyen bir duruş bulunduktan sonra, arkalığı eğmek kol-direksiyon mesafesini ya da merkezi görüş noktasının konumunu değiştirmiş olabileceğinden, önceki ayarları gözden geçirmek önerilir.

Baş desteğini yerleştirmek

En çok unutulan pasif güvenlik elemanlarından biri baş desteğidir; hem koruma sağlaması hem de potansiyel olarak tehlikeli bir unsur haline gelmesi, sürücüye göre yerleştirildiği yüksekliğe bağlıdır.

Baş desteğinin göz hizasının altına yerleştirilmesinin ciddi omurilik yaralanmalarına yol açabileceği kanıtlanmıştır; buna karşılık, baş desteğinin kafa hizasına getirilmesi, özellikle takla durumunda yolcuların korunmasını artırır.

Ayrıca güvenlik elemanı olarak baş desteğinin bir diğer işlevi, bir çarpışma durumunda kafanın hareketini yumuşatmak ve durdurmaktır; bu nedenle ense, baş desteğine paralel olacak şekilde, yüzeyinin yaklaşık merkezinde yer almalıdır.

Direksiyonu ayarlamak

Sürücü koltuğundan ideal mesafeyle ilgili bölümde direksiyona zaten değinmiştik, ancak şimdi direksiyonun eğimine odaklanacağız.

Eller, analog bir saatin “10:10” konumundaki akrep ve yelkovanına denk gelecek şekilde direksiyona yerleştirildiğinde, dirsekler hafifçe bükülmüş ve dik açı, yani 90 derece oluşturacak, ya da bir kâğıt parçasının köşesi gibi şekil almalıdır.

Eğimin doğru olduğunu kontrol etmek için, sürüşe başlamadan önce ellerinizle direksiyon üzerinde kayma hareketleri yapın ve bacaklarınız gibi başka hiçbir unsura çarpmadığını, ayrıca görüş alanınızı engellemediğini kontrol edin.

https://youtu.be/XGfmPkMtlWY

Doğru araç kullanmak için diğer öneriler

Direksiyonu kullanmak

Direksiyonu kullanmaktan söz etmişken, ellerin saatteki “10:10” konumuna yerleştirilmesinin yanı sıra, direksiyonu tutarken uygulanan basınç orta düzeyde olmalıdır: direksiyonu sıkı sıkı kavramak da, gevşek tutmak da ters etki yaratabilir.

Direksiyon sürüş sırasında optimum bir kuvvetle kontrol edilmelidir ve aynı zamanda ani veya kaçınma manevrası durumunda sıkıca tutulmasına olanak tanımalıdır.

Sürücü koltuğunun mesafesi, yüksekliği ve eğimi optimize edildikten sonra, harekete geçmeden önce dikiz aynalarına göre görüşü ayarlama zamanı gelmiştir.

Aynaların ayarlanması

Sürücü koltuğunun mesafesi, yüksekliği ve eğimi optimize edildikten sonra, harekete geçmeden önce dikiz aynalarına göre görüşü ayarlama zamanı gelmiştir.

Sürüş sırasında ayakkabı ve giysiler

Ceza nedeni olabilmesinin yanı sıra, uygun ayakkabı kullanmak ve kaymaz tabanlı olarak ayak ile pedal arasındaki hassasiyeti ve teması artırması, keyifli ve güvenli bir sürüş için şarttır.

Ayrıca araç kullanırken giyilen kıyafetler de önemlidir: kemerin etkinliğini azaltmanın yanı sıra§h49§, aşırı giysi, dar kıyafetler veya yeterli hareket serbestisini engelleyen giysilerle araç kullanmak risk oluşturabilir.

Ayrıca rahatsız edici kıyafetler ya da sürüşe dolanabilecek veya müdahale edebilecek giysiler de tehlikeli olabilir.