Arabalar ve tarih: Fiat Uno ve 30 yılı

Fiat Uno başlangıçta 3 ve 5 kapılı varyantlarla satışa sunuldu. Başlangıç motor yelpazesinde 45 beygirlik 0,9 litrelik, 55 beygirlik 1,1 litrelik ve 68 CV’lik 1,3 litrelik üç benzinli motor yer alıyordu. Ayrıca 45 beygirlik 1,3 litrelik ve 70 CV’lik 1,4 litrelik iki dizel motor da sunuluyordu. Düşük yakıt tüketimi ve çok uzun beşinci vitese sahip, enerji tasarruflu ES versiyonu da mevcuttu.

Fiat Uno’nun tanıtılmasından bir yıl sonra, 1984’te Yılın Otomobili ödülünü kazandı ve neredeyse aynı dönemde şık SX varyantı piyasaya çıktı. 1985’te 0.9 motor, yeni FIRE 1.0 motora yer açtı; bu motor 45 beygir güç üretiyor ama yakıt tüketimi çok daha düşüktü. 1.1 motor 55 beygirden 85 beygire yükseldi ve 105 CV’lik Turbo motoru tanıttı; 1.3 Selecta ise otomatik şanzımanla donatıldı.

Üç yıl sonra, 1988’de, Brezilya’da üretilen CS varyantı piyasaya çıktı. Bu versiyon diğer Uno modellerinden çok az ortak noktaya sahipti; 58 CV’lik 1.1 motor sunuyordu. Ön kısmı daha modern olup yakıt doldurma kapağı sol tarafa yerleştirildi.

İkinci nesil, 1989’da Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve ön kısımdan arka kısma kadar yeniden tasarlanmıştı. Görsel olarak bu yeni Uno, Fiat Tipo’ya benziyordu ve motorlarındaki değişikliklerle öne çıkıyordu. 1.1 ve 1.3 motorlar kaldırıldı; yerlerini 48 beygirlik 1.1 ve 70 CV’lik 1,4 litrelik motor (Turbo versiyonunda 118 CV) aldı.

Fiat Uno, İtalya’da 1995’e kadar satıldı ve bu süre zarfında 6 milyondan fazla adet üretildi. Güney Amerika’da (Uno’nun çok başarılı olduğu bölge) ise üretim ve satış devam etti. Fiat Uno’nun üçüncü nesli yalnızca Güney Amerika’da satılıyor ve Palio platformunu temel alıyor.

Kaynak | Fiat