Leapmotor B03X direksiyon başında: ekonomik bir elektrikli şehir otomobili

İlk temasımızın ardından, başlıca argümanının tek bir rakam değil, alan, sürüş kolaylığı ve fiyat arasındaki denge olduğu açıkça görülüyor.

Satın alınmasını haklı çıkarmak için uzun bir argüman listesine ihtiyaç duyan otomobiller vardır. Leapmotor B03X ise çok daha basit bir reçeteyi seçmiş gibi görünüyor: her gün kullanması kolay olmak. Ve bu, boyutlarıyla başlıyor. 4,27 metre uzunluk, 1,81 genişlik ve 1,63 yükseklik ile hem duruş hem de iç mekân sunmaya yetecek bir boyuta sahip, ancak şehirde dolaşmak gerektiğinde hantal bir araca dönüşmüyor.

Sürücü koltuğundan bu kompakt crossover karakteri tam olarak hissediliyor. Yüksek sürüş pozisyonu, karoserinin boyutlarını algılamayı ve kabine erişimi kolaylaştırırken, dönüş çapı manevraları rahatlatıyor.

Parlak performans

Farklı türdeki Endülüs yollarında sürme fırsatı bulduğumuz B03X, 53 kWh bataryayla donatılmış olup 197 CV’ye eşdeğer 145 kW gücünde bir elektrik motoruna ve 200 Nm torka sahip. Her elektrikli araçta olduğu gibi bu tork değeri anında mevcut; bu sayede gaz pedalına verilen tepki doğrudan ve özellikle enerjik, yola katılırken ya da bir kavşaktan çıkarken hızla hız kazanmak için. 0’dan 100 km/s’ye ivmelenme 8,6 saniye olarak belirtiliyor.

Direksiyon, hepsi oldukça yumuşak üç mod sunuyor ve çalışmasını sürücünün tercihlerine göre ayarlamaya olanak tanıyor. Aynı durum motor tepkisi ve enerji geri kazanımı için de geçerli; her birinde üç seçenek var.

Açıklanan 197 CV, B03X’in şehrin ötesinde de rahatça hareket edebilmesi için yeterli bir pay sağlıyor. 160 km/s azami hız, konseptinin saf performanstan çok günlük kullanıma ve şehirlerarası yolculuklara yönelik olduğunu doğruluyor. Bununla birlikte, ivmelenme rakamları özellikle parlak.

Önden çekiş ile önde McPherson bağımsız süspansiyon ve arkada torsiyon kirişi, bu özelliklere sahip bir araç için basit ve mantıklı bir yapılandırmaya karşılık geliyor; yine de güç aktarma organlarının sunduğu olanakları yeterince sindirmek için oldukça yumuşak kalıyor. Bataryanın doğrudan aracın yapısına entegre edilen CTC2.0 Plus mimarisi ise daha ilgi çekici. Leapmotor’a göre bu çözüm ağırlık merkezini düşürmeyi ve burulma sertliğini artırmayı sağlıyor; bu iki etken, bütünün daha dengeli ve tutarlı bir tepki vermesine katkıda bulunuyor.

İddialı bir elektrikli

Menzil, hareket alanını genişleten bir diğer unsur. 53 kWh’lik batarya, WLTP çevrimine göre 382 kilometreye kadar homologasyon sağlıyor. Ayrıca doğru akımda en fazla 133 kW ile şarj olabiliyor ve teknik veri sayfasına göre %30’dan %80’e 16 dakikada ulaşıyor. Bu rakamlar, B03X’in ikinci bir şehir otomobilinden fazlası olarak düşünülebilmesini sağlıyor.

Ve burada en büyük erdemlerinden biri ortaya çıkıyor: çok yönlülük. Çünkü daha fazla kilometre yapabilmek kadar, ihtiyacımız olanı taşıyabilmek de önemli. B03X 510 litre bagaj hacmi sunuyor ve arka koltuklar yatırıldığında 1.605 litreye çıkıyor. Zemin altında ayrıca su geçirmez ve yıkanabilir 105 litrelik bir alt bölme bulunuyor. Esnek arka koltuklar dikey alan kazandırıyor ve azami yükleme uzunluğu 2,53 metreye ulaşıyor.

2,605 metrelik dingil mesafesi bu alan verimliliğinin anahtarlarından biri. Dışarıdan 4,27 metrelik bir modelle karşı karşıya olsak da, içeride alan hissi üst segmentlere yaklaşmaya çalışıyor. Arka yolcular için 947 mm diz mesafesi, ön tarafta ise 1.009 mm’ye varan kafa mesafesi var. Düz zemin de alan kazandırmaya ve kabin içindeki hareket kabiliyetini iyileştirmeye katkıda bulunuyor.

İç mekân atmosferi minimalist bir felsefeyi izliyor; 14,6 inçlik merkezi ekran ve 8,8 inçlik dijital gösterge paneli bulunuyor. Bağlantı özellikleri arasında kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, çevrimiçi navigasyon, OTA güncellemeleri ve uygulama üzerinden uzaktan kontrol işlevleri yer alıyor.

OS 4.0 Plus dijital ekosistemi ve Qualcomm Snapdragon 8155 işlemcisini bünyesinde barındırıyor.

Bağlantılı hizmetler, Leapmotor akıllı telefon uygulaması aracılığıyla işlevselliğini genişletiyor; uzaktan ön yapılandırma, dijital anahtar, batarya ön ısıtma, uzaktan iklim kontrolü, şarj programlama, gerçek zamanlı izleme ve konum hizmetlerine olanak tanıyor.

Rakipsiz fiyat

Leapmotor, markanın duyurduğuna göre İspanya’da 17.500 euro başlangıç fiyatı açıklıyor; bu tutara Auto+ planından 3.375 euro ve CAE’den 900 euro dahil. Ayrıca aylık 129 euro’dan başlayan finansman da sunuluyor; ancak işlemin gerçek maliyetini değerlendirirken peşinat, ek taksitler ve son taksit göz önünde bulundurulmalı.

Ve bu rakam bakış açısını değiştiriyor. Çünkü B03X yalnızca nispeten ekonomik bir elektrikli değil: 4,27 metrelik, 510 litrelik bagajı, WLTP’ye göre 382 kilometreye kadar menzili ve geniş bir teknoloji ve güvenlik donanımı olan bir crossover’dan söz ediyoruz.

B03X iki versiyonda sunuluyor: Life donanımı 39,8 kWh ve 53,0 kWh batarya seçenekleriyle mevcut olup otomatik klima, ekolojik deri direksiyon simidi, LED farlar, tavan rayları, yedi hava yastığı, 21 ADAS işlevi, yağmur sensörleri, 8,8 inçlik dijital gösterge paneliyle birlikte 14,6 inçlik merkezi dokunmatik ekran, altı hoparlörlü ses sistemi ve Apple CarPlay ile Android Auto kablosuz uyumluluğu sunuyor.

Yalnızca 53,0 kWh bataryayla sunulan Design ise ekolojik deri koltuklar, altı yönde elektrikle ayarlanabilen sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon simidi ile otomatik katlanan dikiz aynalarının yanı sıra ön park sensörleri ve 360 derecelik kamera sistemi ekliyor.

Görsel galerisi