Benzinle bir dizel araca yakıt doldurdum! Arabama ne olacak?

Bu, her sürücünün en çok korktuğu kabuslardan biri: yakıt ikmali yaparken yanlış yakıt seçmek. Burada 95 oktanlık benzin koyduğumuz bir arabaya 98 oktanlık benzin koymaktan bahsetmiyoruz, çok daha kötü bir şeyden söz ediyoruz: dizel bir aracın deposuna benzin koymak. Bu, motora çok büyük zarar verebilecek bir felaket ve bu konuda son derece dikkatli olmak gerekir.

Sorun şu anda ortaya çıkıyor ama kısa süre içinde benzin ve dizel için yeni etiketleme sistemi geliyor; bu yüzden Ekim ayından itibaren karışıklıkların daha yaygın olması mümkün. Bildiğimiz gibi her motor tipi farklı çalışır ve çalışma biçimini yakıt belirler. Dizel, enerjisini benzinli motordan farklı bir şekilde elde eden bir motor türüdür.

Dizel motorun yakıt devresine benzin girmesi oldukça ciddi bir arızaya yol açabilir; motorun her köşesine dolar ve tamir faturasını epey yükseltir. Rahat olun, araç patlamaz ya da buna benzer bir şey olmaz. Hatta dizel motor dizelden daha az saf yakıtlarla bile çalışabilir ve hatta çalışıp birkaç metre ilerleyebilir. Ancak, benzin tüm devreyi doldurduktan sonra motor durur. İşte sorun tam da burada başlar.

Motorda benzin bulunması, aracın yeniden çalışmasını engeller. Peki yakıt ikmali yapıldıktan sonra ne yapmalıyız? Sorunu yakıt doldururken fark ettiysek, hemen durmak gerekir. Biraz (yani “çok az, iki damla”) belki fazla bir soruna yol açmaz, çünkü motorun kendisi onu yok eder. Ama bu “az” miktardan fazlaysa çok dikkatli olmak gerekir.

Hataya karşı motoru çalıştırmayın

En önemli şey, yakıtın motor devresine girmemesidir; bu yüzden en uygunu anahtarı kontağa bile takmamaktır. İstasyon personeline haber verilmeli, aracı itilerek ikmal alanından çıkarılmalı ve rahatsız etmeyecek bir yere park edilmelidir. Oraya bırakıldıktan sonra sigortayı aramak gerekir; sigorta çekici çağırır ve aracı servise götürür.

Serviste deposu boşaltılıp tamamen temizlenir. Bu, bir süre araçsız kalmamız anlamına geldiği için zahmetli ve büyük bir rahatsızlık olabilir, ancak çok ciddi bir durum olmayacaktır. Ama araç çalıştırılmış ve hareket ettirilmişse… bunu düşünmemek daha iyi. Benzin, pompa tarafından enjektörlere itilir ve büyük olasılıkla pompa, filtreyle birlikte hasar görür.

Her şey, aracın yanlış yakıtla ne kadar süre çalıştığına bağlıdır; yanlış yakıta karışan miktar az olsa bile. Yine de tüm devrenin temizlenmesi, motor dahil, gereklidir. Şanslıysak bu yeterli olur. Değilse, dizel bir araca benzin doldurmak motorun bazı parçalarının bozulmasına ve değiştirilmesi gerekmesine yol açar.

En iyisi, hangi yakıtın doğru olduğundan emin olmak, hatayı önlemeye yardımcı olan bilinen istasyonlarda yakıt almaktır. Ve etiketleme değişikliğinden sonra birkaç gün ya da hafta kafamızı karıştıracak olan bu dönemde, aracımızın hangi yakıta ihtiyaç duyduğundan emin olmalıyız. Şüphe duyarsak mutlaka sorun; ciddi ve pahalı bir arızayla karşılaşma riskini almaktansa.