Beş zamanlı hidrojen motoru geliyor ve ulaşımda bir devrim vaat ediyor

Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler, özellikle Avrupa’da, içten yanmalı motorlar üzerinde yoğunlaşıyor. Bu yüzden herkesin ele aldığı alternatif elektrikli hareketliliktir ve bunun amacı zararlı gaz emisyonlarını ortadan kaldırmak. Ancak son aylarda tanımaya başladığımız, otomotiv sektörünün bu tür motorları değişikliklerle kullanmaya devam edebilmesini sağlayabilecek başka alternatifler de var.

İçten yanmalı motorlar başka yakıtlarla da kullanılabilir. Hidrojen, emisyon üretmeden çalışmalarını sağlayabilecek bu yakıtlardan biridir. Yakıt hücreli motorlar bu yakıtı kullanır ve benzinli ve dizel geleneksel motorlar da bunu fazla zorluk çekmeden kullanabilir. Ancak bir Fransız şirketi, hidrojenle çalışan ve beş zamanlı bir sistemle işleyen bir motor geliştirdi.

Dizel ve benzinli motorlar dört zamanla çalışır. Bunlar emme, sıkıştırma, yanma ve egzozdur. Bu dört zamanın tekrarı, aracın ilerlemesini sağlayan hareketi üretir. Ancak bu motor bir zaman daha ekler; bu zamanda yanma sırasında oluşan artık enerji değerlendirilir ve yakıt neredeyse tamamen kullanılmış olur.

Bu, aynı miktarda yakıtla daha fazla hareket üretilmesini sağlar ve böylece önemli bir tasarruf elde edilir. Motorun boyutu ve ağırlığı, onu mal taşımacılığına yönelik araçlarda daha pratik kılar. Bu yeni motoru tanıtan şirket olan EHM, bu beşinci zamanın nasıl çalıştığını belirtmedi, ancak kamyonlarda ve diğer ağır araçlarda kullanılabileceğini garanti ediyor.

Geleneksel içten yanmalı motorlar %37 verim sunar, ancak bu motorun %50’ye kadar ulaşması bekleniyor ve bu da çok daha verimli olacağı anlamına geliyor. EHM’nin motoru beş patentle korunuyor ve çalışmasını garanti eden, şirket tarafından geliştirilmiş bir teknoloji kullanıyor.

Şirketin ürettiği ilk motorun 265 kW güç sunacağı biliniyor; bu da 360 BG’ye eşdeğer. Bu motoru üretecek fabrikayı kurmak için, Fransız Bretanya’sında, Finistère’deki Châteaulin’de bulunan tesis için 100 milyon avroluk bir yatırım hazırlanıyor.

Üretimin başında EHM, motora dayalı elektrik jeneratörlerinin üretimine odaklanacak; bunlar çöp kamyonları, balıkçı gemileri ve büyük tonajlı kamyonlar gibi ağır taşıma araçlarında kullanılmaya başlanabilecek. Tahminlere göre fabrika 50 kişi istihdam edecek ve yılda 3.500 birim üretmeye başlayacak; ancak nihai hedef yılda 9.000 motor üretimi.