BMW M renklerinin gerçek hikayesi nedir?

BMW M renklerinin gerçek hikayesi söylentilerle çevrili, ama bugün dünyanın en güçlü harfinin tüm sırlarını anlatacağız. Hazır mısın?

BMW ve spor bölümü olan BMW M, dünya genelinde tutku uyandırıyor. Dünyanın en güçlü harfi ///M, herkesin kolayca tanıdığı üç renkli şeritle birlikte geliyor; gök mavisi, lacivert ve kırmızı. Yıllardır BMW yüksek performans bölümünün gerçek kökenleri hakkında çeşitli inanışlar ve karışıklıklar var.

Otomotiv endüstrisinin ve spor otomobillerin en ünlü renk kombinasyonu söylentilerle çevrili, bazıları da şüpheli, ama bugün tüm soruları netleştireceğiz.

BMW M renklerinin hikayesini keşfedin

1970’lerde Bavyera markası, M spor bölümünü geliştirdi ve başlangıçta buna BMW Motorsport adını verdi. Bu yapılanma, ekiplerinin oval amblemli markaya karşı kaybetmeye devam etmesinden sonra ortaya çıktı; Ford. Kısaca, Bayerische Motoren Werke şirketinin Jochen Neerpasch’ı Ford yarış ekibinden kaptığını ve onu yeni fabrika yarış ekibi BMW M’nin başına getirdiğini söyleyebiliriz.

Neerpasch, eski Ford çalışanı olarak oval amblemli markadan ayrılıp yeni kurulan BMW spor bölümüne geçtiğinde, Amerikan markasından Hans-Joachim Stuck‘ı da yanında götürdü. Turing yarışlarında dikkat çekici başarılar elde etmiş bir pilottu. 80’lerde Le Mans 24 Saat’ı iki kez, Nürburgring 24 Saat’ı bir kez kazandı; 1972’de Alman Otomobil Şampiyonası’nın, 1990’da ise Dünya Dayanıklılık Şampiyonası ve Alman Turing Şampiyonası’nın galibi oldu.

Şimdi tarihi bir önem taşıyan BMW M’nin oluşturulması sırasında Bavyera markasının sponsorlara ihtiyacı vardı; bu, her yarış ekibi için normaldir. Bu yüzden, pistte bir yarış arabası görülmeden önce BMW, daha sonra sponsorları olacak firmaları aradı. O dönemde oval amblemli markanın ana sponsoru olan Texaco‘yu ikna etti ve onu başlıca ortağı yaptı.

Bu üç ana sponsora hak ettikleri önemi vermek için Alman üretici, biri Texaco logosunun rengi olan kırmızı olmak üzere üç çizgiden oluşan bir logo tasarladı. Bu kırmızı çizgiye, BMW markasını temsil eden, Bavyera bayrağının renklerine ve kendi logosuna benzer bir mavi tonda gök mavisi bir çizgi eklendi.

Ve üçüncü renk kaldı; gök mavisi ile kırmızı arasında yer alan. Bu, iki rengin bir karışımını temsil eden mor ya da çok koyu bir mavi tonudur; soğuk tonla sıcak ton arasındaki hoş bir geçişi.

Tarih yazan üç renk

M harfi ve üç renkten oluşan bu logo, Texaco’yu BMW Motorsport’un ana sponsoru olarak çekmek için kullanıldı. Kırmızı rengin yağ markasını cezbetmesi bekleniyordu; ancak Bavyera markası pistte bir araba göstermeden önce iki taraf arasındaki anlaşma sonuçlanmadı. Nedenleri bilinmiyor, ama bildiğimiz şey, hikayenin iyi bir sonla bitmediği.

Bu üç çizgili düzen, Texaco’yu M Bölümü’nün sponsoru olarak çekmek için kullanıldı. “Kırmızı”nın Texaco için çekici olması bekleniyordu. Ancak BMW, pistte M Bölümü ürünü yer almadan önce, BMW ile Texaco arasındaki anlaşma sonuçsuz kaldı. Tam olarak nedenini bilmiyoruz, ama anlaşmanın başlamadan bittiğini biliyoruz.

Birliktelik meyve vermese de Bavyera markası logoyu ve renkleri çoktan tasarlamıştı. Başarılı oldu ve büyük ilgi gördü, bu yüzden BMW M bunlarla devam etmeye karar verdi ve BMW M renklerinin hikayesi böylece başladı. Yıllar içinde dünyanın en güçlü harfi BMW ///M birçok değişime uğradı. En önemlisi? Moruan lacivert tona geçiş. Şimdi, birkaç hafta önce, BMW krom tonlarını beyazla değiştirdi, ama M yıllar boyunca geçerliliğini koruyor.