Jaka jest prawdziwa historia kolorów BMW M?

Prawdziwa historia kolorów BMW M jest otoczona plotkami, ale dziś opowiemy Ci wszystkie sekrety najpotężniejszej litery na świecie. Jesteś gotowy?

BMW oraz jego dywizja sportowa o nazwie BMW M budzą pasje na całym świecie. Najpotężniejsza litera świata ///M jest towarzyszona trzema łatwo rozpoznawalnymi przez wszystkich pasami kolorów: jasnoniebieskim, granatowym i czerwonym. Przez lata istniało wiele przekonań i nieporozumień dotyczących rzeczywistego pochodzenia wysokowydajnej dywizji BMW.

Najsłynniejsze połączenie kolorów w całym przemyśle motoryzacyjnym oraz w sportowych samochodach jest otoczone plotkami, niektórymi mętnymi, ale dziś wyjaśnimy wszystkie wątpliwości.

Poznaj historię kolorów BMW M

W latach 70. XX wieku bawarska marka opracowała dywizję sportową M, którą pierwotnie nazwano BMW Motorsport. Ta inicjatywa pojawiła się po tym, jak jej zespoły wciąż przegrywały z marką z owalem; Ford. Krótko mówiąc, możemy powiedzieć, że Bayerische Motoren Werke odebrała Jochenowi Neerpaschowi z zespołu wyścigowego Ford i uczyniła go szefem swojego nowego fabrycznego zespołu wyścigowego: BMW M.

Kiedy Neerpasch, były pracownik Ford, opuszczał markę z owalem i kierował się do nowo powstałej dywizji sportowej BMW, zabrał też z amerykańskiej marki Hansa-Joachima Stucka, kierowcę, który wyróżniał się w wyścigach samochodów turystycznych. W latach 80. wygrał dwukrotnie 24-godzinny wyścig Le Mans, jeden raz 24-godzinny wyścig na Nürburgringu, został zwycięzcą Niemieckiego Mistrzostwa Wyścigów Samochodowych w 1972 roku, Mistrzostw Świata Długodystansowych oraz Niemieckiego Mistrzostwa Samochodów Turystycznych w 1990 roku.

Podczas tworzenia dziś historycznej BMW M bawarska marka potrzebowała sponsorów, co jest normalne w każdym zespole wyścigowym. Zanim więc na tor wjechał samochód wyścigowy, BMW szukała przyszłych sponsorów. Pozyskała Texaco, głównego sponsora marki z owalem w tamtym czasie, i uczyniła go głównym partnerem.

Aby nadać należyte znaczenie trzem głównym sponsorom bawarskiej firmy, niemiecki producent zaprojektował logo z trzema paskami; jeden z nich był czerwony, w kolorze logo Texaco. Do tej czerwonej linii dodano pasek w kolorze jasnoniebieskim , który miał reprezentować markę BMW, ponieważ jest to odcień niebieskiego podobny do kolorów bawarskiej flagi przedstawionej w jej własnym logo.

Pozostaje trzeci kolor, znajdujący się między jasnoniebieskim a czerwonym. Jest to kolor purpurowy lub bardzo ciemny niebieski, który stanowi połączenie obu barw; przyjemne przejście między tonem chłodnym a ciepłym.

Trzy kolory, które zapisały się w historii

To logo, z literą M i trzema kolorami, zostało użyte, aby przyciągnąć Texaco jako głównego sponsora BMW Motorsport. Zakładano, że to czerwony kolor ma przyciągnąć markę olejów, jednak zanim bawarska marka wystawiła samochód na tor, porozumienie między nimi nie doszło do skutku. Nie znamy powodów, ale wiemy, że historia nie zakończyła się dobrze.

Ten trzypasmowy design został użyty, by przyciągnąć Texaco jako sponsora Dywizji M. Zakładano, że „czerwony” miał być haczykiem dla Texaco. Jednak zanim BMW wystawiło produkt Dywizji M na tor, porozumienie między BMW a Texaco upadło. Nie wiemy dokładnie dlaczego, ale wiemy, że umowa zakończyła się, zanim się zaczęła.

Choć współpraca nie przyniosła owoców, bawarska marka zdążyła już zaprojektować logo i kolory. Odniosły sukces i spotkały się z dużym uznaniem, dlatego BMW M postanowiła ich używać, i tak zaczęła się historia kolorów BMW M. Z biegiem lat najpotężniejsza litera świata, BMW ///M, przeszła wiele zmian. Najważniejsza? Przejście od purpury do ciemnego granatu. Teraz, kilka tygodni temu, BMW zmieniła chromowane odcienie na białe, ale litera M pozostaje aktualna od lat.