Qual é a verdadeira história das cores da BMW M?

A verdadeira história das cores da BMW M está cercada de rumores, mas hoje vamos contar-te todos os segredos da letra mais poderosa do mundo. Estás preparado?

A BMW e a sua divisão desportiva denominada BMW M despertam paixões em todo o mundo. A letra mais poderosa do mundo ///M é acompanhada por três riscas de cores facilmente reconhecíveis por todos: azul-celeste, azul-marinho e vermelho. Durante anos, existiram várias crenças e confusões sobre as origens reais da divisão de alto desempenho da BMW.

A combinação de cores mais famosa de toda a indústria automóvel e dos automóveis desportivos está cercada de rumores, alguns deles obscuros, mas hoje vamos esclarecer todas as dúvidas.

Conhece a história das cores da BMW M

Na década de 1970, a marca bávara desenvolveu a divisão desportiva M, que inicialmente denominou BMW Motorsport. Esta criação surgiu depois de as suas equipas continuarem a perder para a marca do oval; Ford. Em poucas palavras, podemos dizer que a Bayerische Motoren Werke roubou Jochan Neerpasch à equipa de corridas da Ford e o transformou no chefe da sua nova equipa de corridas de fábrica: BMW M.

Quando Neerpach, ex-Ford, deixou a marca do oval e se dirigiu para a recém-criada divisão desportiva da BMW, levou também da marca americana Hans-Joachim Stuck, um piloto que se tinha destacado notavelmente nas competições de turismos. Nos anos 80 venceu duas edições das 24 Horas de Le Mans, uma edição das 24 Horas de Nürburgring, tornou-se campeão alemão de automobilismo em 1972, campeão mundial de resistência e campeão alemão de turismos em 1990.

Durante a criação da agora histórica BMW M, a marca bávara precisava de patrocinadores, algo normal em qualquer equipa de corridas. Assim, antes de colocar um carro de corridas na pista, a BMW procurou aqueles que mais tarde se tornariam os seus patrocinadores. Conseguiu a Texaco, principal patrocinador da marca do oval naquele momento, e transformou-a em parceira principal.

Para dar a devida importância a esses três principais patrocinadores da casa bávara, o fabricante alemão desenhou um logótipo com três riscas; uma delas vermelha, da cor do logótipo da Texaco. A essa linha vermelha juntou-se uma em azul-celeste que representaria a marca BMW, por se tratar de um azul semelhante ao que se encontra nas cores da bandeira bávara apresentadas no seu próprio logótipo.

E resta a terceira cor, a que está situada entre o azul-celeste e o vermelho. Trata-se de uma cor púrpura ou um azul muito escuro que representa uma combinação das duas cores, concretamente: uma agradável transição entre o tom frio e o tom quente.

Três cores para fazer história

Este logótipo protagonizado por um M e três cores foi usado para atrair a Texaco como principal patrocinador da BMW Motorsport. Supunha-se que a cor vermelha seria o que iria atrair a marca de óleos, mas, no entanto, antes de a marca bávara colocar um carro na pista, o acordo entre ambas não chegou a bom porto. Desconhecem-se os motivos, mas o que sabemos é que a história não teve um bom fim.

Esta librê de três riscas foi usada para tentar atrair a Texaco como patrocinadora da Divisão M. Supunha-se que o “vermelho” era o gancho para a Texaco. No entanto, antes de a BMW colocar um produto da Divisão M no terreno, o acordo entre a BMW e a Texaco fracassou. Não sabemos exatamente porquê, mas sabemos que o acordo terminou antes de começar.

Embora a união não tenha dado frutos, a marca bávara já tinha desenhado o logótipo e as cores. Foi um sucesso e teve uma grande aceitação, pelo que a BMW M decidiu continuar com eles e assim começou a história das cores da BMW M. Com o passar dos anos, a letra mais poderosa do mundo, BMW ///M, foi sofrendo bastantes alterações. A mais importante? A passagem do púrpura para o azul-escuro. Agora, há poucas semanas, a BMW trocou os tons cromados por brancos, mas o M continua vigente com o passar dos anos.