BMW R nineT ve R18 100 yaşında, ilk motosikletin yüzüncü yılını anmak için iki özel sürüm

Eylül 1923’te tanıttığı BMW R32’nin tam 100. yılını kutlamak için BMW Motorrad, günümüzün en ikonik iki modelinin özel sürümlerini tanıttı: R nineT Roadster ve R18 Cruiser büyük boxer. Bu çok özel ve münhasır versiyonda R nineT 100 yaşında ve R18 100 yaşında adlarını alan bu iki model, bu yıldönümü anısına 1923 adetle sınırlı üretilecek.

Öncelikle BMW R nineT 100 yaşında ile başlayalım. BMW Motorrad, bu özel sürümde 100 yıllık motosiklet üretim deneyiminden ilham alan bir tasarım kazandırmak istedi. Kompakt depo, dik oturma pozisyonu ve bir BMW için olması gerektiği gibi yüksek kaliteli malzemeler, bu sürümü modelin gerçekten özel bir versiyonu haline getiriyor; 109 BG gücündeki hava/yağ soğutmalı iki silindirli boxer motoru ise korunuyor.

Yeni nineT 100 yaşında’nın boya uygulamaları, krom kaplamalı yüzeyler ile birleşerek BMW R 75/5 gibi efsanevi modellerin ayırt edici bir özelliğini geri getiriyor: Bu modellerde depo yan yüzeyleri ve yan kapaklar kromlanmıştı. Ayrıca, krom detaylarla siyah ve beyaza boyanmış bu depo, ilk BMW motosikletinin 100. yılına özel bir amblemle de donatılmış; koltuktaki siyah/kızılımsı iki renkli kombinasyonla birlikte pastanın üzerindeki kiraz gibi duruyor.

Geçmişin ve günümüzün en iyisi

Ön tekerlek kapağı da siyaha boyanmış; çatal tüpleri ve hava giriş borusu da aynı şekilde. Bu parçalar, siyah anodize jant çemberleriyle birlikte 719 Classic jantlarla bir araya gelince çok zarif ve çekici bir görünüm ortaya çıkıyor.

Bu özel sürümün bir diğer ayırt edici özelliği ise Option 719 Shadow paketi. Bu paket, silindir kafası ve karter kapakları, koltuk destekleri ve frezelenmiş bir yağ doldurma tapası ekliyor. Ayrıca Option 719 Shadow II paketi ise ayarlanabilir el kolları, yolcu ayak dinlenme sistemi, genleşme tankı kapakları ve gidonun uçlarında yine frezelenmiş dikiz aynaları ekliyor.

Ürünü tamamlamak için BMW Motorrad, uyarlanabilir dönüş ışığını, ısıtmalı kolluklar, hız sabitleyici ve Driving Modes Pro’yu içeren konfor paketini de dahil etmiş. Ayrıca opsiyonel olarak hırsızlık alarm sistemi de takılabiliyor.

Yolculuk için BMW R18 100 yaşında

Şimdi, BMW Motorrad’ın bugüne kadar takdığı en yüksek hacimli motor olan 91 BG gücündeki motoruyla donatılmış BMW R18 100 yaşında’ya geçelim. Bavyera markası, özel sürüm kardeşindeki gibi aynı renk kombinasyonunu uygulamış; krom detaylarla birlikte siyah renk öne çıkıyor. Tıpkı nineT gibi R18 de yüksek kaliteli elmas desenli, siyah/tilki kanı iki renkli kumaşla kaplı yeni bir koltuk minderiyle geliyor.

Yeni R18 100 yaşında’nın motoru, şanzımanı ve arka aks tahriki de siyah renkte; Avus Black adıyla anılıyor. Bu ad, BMW Motorrad’ın büyük başarılar elde ettiği, Berlin’deki efsanevi yüksek hızlı yarış pistine bir göndermedir.

Yüksek kalitenin bir göstergesi olarak, yeni BMW R18 gidon bağlantıları, vites ve ayak freni kolları, gidon kelepçeleri, ağırlıklar, aynalar, fren ana silindirleri, kaliperler, motor karteri ve silindir kafası kapakları ile emme manifoldu süslemelerinde yüksek kaliteli galvanik kaplama kullanıyor.

Son olarak, BMW R18 100 yaşında, Akrapovič imzalı arka susturucular, uyarlanabilir dönüş ışıklı Headlight Pro sistemi, geri vites asistanı, elektronik hız sabitleyici ve ısıtmalı gidonları içeriyor. Opsiyonel donanım olarak ise hırsızlık alarm sistemi, yolcu paketi, ayak dayanakları, yokuş kalkış kontrolü, kilitli yakıt deposu kapağı ve güç azaltma seçeneği sunuluyor.