BMW X6 xDrive 30d 245 CV, test sürüşü (Donanım, fiyatlar ve değerlendirme)
Diego G. Moreira
23 May 2014
4 min. 
BMW X6 xDrive 30d test sürüşünün üçüncü bölümü; 245 CV güç üreten dizel motorla. Bu bölümde donanım, standart güvenlik ekipmanları ve diğer ekipmanların yanı sıra fiyatları ve aracın genel değerlendirmesini anlatıyoruz.
Bugün BMW X6 test sürüşünü tamamlıyoruz. Bu SUV coupé, son günlerde test bölümümüzün başrolündeydi. Özellikle gamanın giriş seviyesindeki dizel versiyonunu denedik; 245 CV ile gayet yeterli bir motor seçeneği sunuyor.
Performans, motor ve BMW X6 xDrive30d yol tutuşu hakkında test sürüşünün birinci bölümünde konuştuk; tasarım ve iç mekân işçiliğini ise testin ikinci bölümünde ele aldık. Bugün üçüncü bölümde donanımdan, güvenlik ekipmanlarından, fiyatlardan ve bu BMW X6 hakkındaki genel değerlendirmemizden bahsedeceğiz.
Donanım
Donanım kısmına, her X6’da standart gelen güvenlik donanımlarıyla başlıyoruz. Bunlar arasında çoklu hava yastıkları (ön, yan ön ve perde), acil frenleme destekleri ve ABS, ayrıca stabilite kontrolü (DSC), viraj frenleme kontrolü, lastik basıncı göstergesi gibi birçok unsur öne çıkıyor.
EuroNCAP verimiz yok, çünkü X6 hiç crash testine girmedi; kardeş modeli BMW X5’in verileri ise 2003’e ait olduğundan bugünkü duruma pek uygulanamaz. Yine de BMW X6’nın beş yıldız alacak tüm unsurlara sahip olduğundan hiç şüphem yok.
BMW X6’nın standart donanımı oldukça zengin, ancak çıkış fiyatı da yüksek; çünkü giriş versiyonu (tam da bu test aracı) 72.900 euroya satılıyor. Standart donanımın öne çıkan unsurları arasında gündüz farlı ksenon farlar (isteğe bağlı olarak LED farlar 2.712 euro), otomatik karartmalı dış dikiz aynaları, far ve yağmur sensörü, arka görüş kamerası, ön ve arka park sensörleri, iki bölgeli otomatik klima, kısmen elektrikli ayarlı ön koltuklar, 19 inç jantlar, deri döşeme ve altı hoparlörlü BMW Professional ses sistemi bulunuyor (USB girişi ise 370 euroluk opsiyon). Bunların yanında başka unsurlar da var.
Test aracımız ayrıca kapsamlı bir multimedya sistemine sahipti: internet bağlantılı Professional navigasyon (2.746 euro), Bluetooth, sesli kontrol, USB ve AUX girişleri ve toplam 6,5 inçlik standart ekran, hepsi Professional İletişim Paketi (3.999 euro) içinde yer alıyor. Test aracımızdaki bir diğer ekstra ise Spor Paketi (3.207,32 euro); 20 inç jantlar ve spor deri koltukları ekliyor.
Elbette ekstra seçenek listesi oldukça uzun ve bu, aracın nihai fiyatını katlanarak artırıyor.
Fiyatlar
- BMW X6 xDrive30d (245 CV) 72.900 euro
- BMW X6 xDrive35i (306 CV) 73.900 euro
- BMW X6 xDrive40d (306 CV) 76.600 euro
- BMW X6 xDrive50i (407 CV) 93.200 euro
- BMW X6 M50d (381 CV) 102.907 euro
Genel Değerlendirme
Bu BMW X6’yı bu kadar özel kılan nedir? Pazarda birkaç yıl geçmesine rağmen hâlâ çok sayıda sadık hayranı olması ilginç. Arazi kullanımı isteyenler için önerilebilecek bir araç değil, ancak piyasadaki en dinamik premium SUV’lardan biri.
Bu BMW X6’nın en önemli özelliği tam da burada yatıyor; dinamizmi (özgün tasarımıyla birlikte). Spor karakterli bir SUV ve gamanın giriş seviyesindeki bu dizel versiyonu bile gayet yeterli performans ve yol üstünde mükemmel bir sürüş sunuyor.
245 CV’lik dizel motor yeterli mi? Evet; sportif sürüş ile iyi performans ve makul bir tüketim arayanlar için bile yeterli.
Tasarımı da onu eşsiz kılan özelliklerden biri; şu anda pazardaki tek coupé tasarımlı SUV. İçeride dört yetişkin için yeterince geniş, ancak arka koltuklarda baş mesafesi azalıyor ve tasarım yaşını göstermeye başlıyor (iç mekân, önceki nesil BMW X5’e dayanıyor). Kalite konusunda itiraz edilecek bir şey yok; iç mekânda ise sadelik hâlâ baskın.
Diğer premium SUV’larla karşılaştırıldığında X6 oldukça pahalı; hepsi başlangıçta yaklaşık 60.000 euro civarında ama BMW X6 72.900 eurodan başlıyor, yani segmentteki diğer premium SUV’lardan 12.900 euro daha fazla. Doğru, standart donanımı daha zengin, ama yine de bu ek donanımın fiyatı, modeller arasındaki fiyat farkını karşılamıyor. Kesinlikle özel bir araba.
Fotoğraflar | Test ekibi
Bu aracın teknik özellikleri
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario