Brabus G500, Mercedes G serisinin en radikal todoterreno vizyonu

Piyasaya yeni çıktı, ama şimdiden herkesin daha güçlü ve çekici bir şeye dönüştürmek istediği bir araç oldu. Bahsettiğimiz Mercedes-Benz G500. Bir Mercedes-AMG G63‘ün etkileyici bir zırhlı ve kurşun geçirmez araca dönüştürülmesini gördükten sonra, Brabus’un profesyonelleri tarafından “dokunuldu“. Brabus ekibi orijinal modele daha yakın görünmesini sağlarken, zaten etkileyici olan bu aracın kategorisini yükselten iyileştirmeler de yaptı.

Bir Mercedes-Benz G500 zaten etkileyiciyse, Brabus’un motoru soğutmak için daha fazla hava girişi ekleyen bir karbon fiber kaput eklediğini düşününce daha da etkileyici oluyor. Ayrıca, ön tampon iyileştirildi, LED gündüz farları eklendi ve tekerlek kemerleri genişletildi. Bu da aracı, dağ patikalarının daha zorlu yollarında dolaşmak isteyenler için daha dinamik ve çekici kılıyor.

Ön cam üst kısmına, gerektiğinde sürücüye daha fazla görüş sağlayan iki LED ışıklı güneşlik yerleştirildi. Yeni 23 inç alaşım jantlar, sürücünün gitmek istediği her yere ulaşabilmesi için 305/35 R23 lastiklerle donatıldı. İç mekânda ise Brabus, sahibinin tercihine göre farklı seçenekler sunuyor: deri, alcantara, kumaş… Önemli olan, sahibinin Mercedes-Benz G500‘ün direksiyonunda rahat oturmasıdır.

Model, 4,0 litrelik V8 motor ile donatılmıştır; bu motor 422 CV güç ve 610 Nm maksimum tork üretir. Bu ünite, 2.429 kilogramlık aracı 5,9 saniyede 0’dan 100 km/s’ye çıkarabilir ve 210 km/s hıza ulaştırabilir. Ancak Brabus bu gücle yetinmemiş ve motor yönetim yazılımında, Brabus B40-500 PowerXtra adı verilen bir güncelleme yapmıştır. Bu yazılımla güç 500 CV‘ye, maksimum tork ise 710 Nm‘ye yükseltilmektedir.

Motordaki iyileştirmelerle birlikte Brabus G500, 0’dan 100 km/s’ye 5,7 saniyede hızlanabilmektedir; bu da 0,2 saniyelik bir kazançtır. Ancak maksimum hız, nominal olarak 210 km/s‘de kalmaktadır. Son olarak, egzoz sistemi Brabus tarafından tasarlanmış olup aracın her iki yanında ikişer çıkıştan oluşmakta ve motor sesini belirginleştirmektedir. Ancak yanından geçen yayalar korkmasın diye bu ses, elektronik ses regülatörleriyle kontrol edilmektedir.