Bugatti, Chiron Super Sport 300+ modelinin ilk 8 örneğini sunuyor; markanın en hızlı makinesi.

Bugünkü konumuz olan Bugatti Chiron Super Sport 300+, birkaç yıl önce tanıtılan ve 490,84 km/s gibi akıl almaz bir hıza ulaşan bir prototipten doğdu. Bu rekorun ardından Molsheim markası, yalnızca 30 adet ile sınırlı bu seriyi yarattı; bu seri, tüm zamanların en hızlı seri üretim aracı olma yolunda.

Fransız marka, fabrikadan çıkan ilk veya son birimle ilgili duyurularıyla bizi alıştırmıştı; ancak bu kez duyuruya, fabrikadan çıkan ilk sekiz birim damgasını vurdu. Bu birimler, 24 aylık geliştirme sürecinin ardından neler yapabildiklerini göstermeye hazır.

Tasarımdaki yenilikler

Dikkat çekici olan, bu ilk birimlerin karbon fiber kaplamayla şık bir görünüme sahip olması ve motor kaputundan arka spoyleryesine kadar uzanan turuncu iki şeridin bulunmasıdır. Bu da bize, Bugatti markasının müşterilerine araçlarını son ayrıntısına kadar kişiselleştirme imkânı sunmadığını düşündürüyor; bu, markanın genelde oldukça yaygın yaptığı bir uygulamadır.

Gövdeye gelince, bahsettiğimiz prototipin de sahip olduğu gibi, bu Chiron Super Sport 300+, uzatılmış arka kuyruk ve yeniden tasarlanmış tampon ve tekerlek kemerleriyle önden yeni çehresiyle standart modelden daha aerodinamiktir. Kaputta üst kısmında küçük delikler, yeni tasarımlı jantlar ve iki-iki düzenlemeli dört egzoz çıkışı da bu canavarın görünümünü tamamlıyor.

Tamamen Bugatti tarzında bir motor

Kalbinin bulunduğu arka kapağın altında, 8,0 litrelik ve 1.600 CV’lik quad-turbo W16 motoru buluyoruz; bu motor, bu makineyi 442 km/s azami hıza kadar itebiliyor. Bu maksimum hız ayrıca elektronik olarak sınırlandırılmış; bu sayede şanslı sahipleri, birçok uçakla yarışabilecek.