Renault Captur 2020'nin plug-in hibrit bir versiyonu olacak

Son yedi yılda 90’dan fazla ülkede 1,5 milyon adet satılan Renault Captur, yenilendi. İkinci nesil model geçen temmuz ayında tanıtıldı ve şimdi 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda, Fransız markanın standında halka ilk kez sunuluyor.

Sıfırdan yeniden tasarlanan model, modern ama evrimsel bir çizgiye sahip; bu yüzden daha küçük bir Renault Kadjar gibi duruyor. Elektrifikasyona uygun beşinci nesil Renault Clio’nun CMF-B platformu temel alınıyor. Sonuç olarak, önümüzdeki yıldan itibaren plug-in hibrit tahrik sistemiyle de sunulacak.

km/s.

Renault markasının CEO’su Thierry Bollore, “2020’den itibaren yeni Renault Captur, plug-in hibrit güç aktarma aksamıyla sunulan segmentindeki ilk araç olacak” dedi. “Hibrit uygulamalara uygun, özgün bir şanzıman sistemi ve doğrudan Formula 1’den türetilen enerji yönetimi teknolojisi geliştirdik. Renault olarak teknoloji ve inovasyonu müşterilerimizin erişimine sunmaya kararlıyız. Bu bizim hikayemiz ve bu bizim geleceğimiz.”

Geleceğin Renault Captur PHEV’i 1.6 litrelik benzinli motor ve iki elektrik motoru kullanacak. Bunu destekleyecek 9,8 kWh’lik bir batarya, 135 km/s’ye kadar hızlarda tamamen elektrikli 45 km’lik menzil sağlayacak.

https://www.youtube.com/watch?v=L-PGWW2aEJs

Yeni Renault Captur’un plug-in hibrit bir versiyonu olacak

2008 için mevcut diğer motorlar, Mokka X ve rakip HR-V ise TCe 100, TCe 130 ve TCe 155 benzinli motorlar ile Blue dCi 95 ve Blue dCi 115 dizel motorlar. Ancak hangisini seçerseniz seçin, AWD (dört çeker) seçeneği bulunmadığı için önden çekişle yetinmek zorunda kalacaksınız.

Renault, donanım seviyelerini ve fiyatlarını kısa süre içinde açıklamalı; çünkü Captur 2020’nin bu sonbahar satışa çıkması bekleniyor. Groupe Renault Kurumsal Tasarım EVP’si Laurens van den Acker, “Yeni Captur ile Captur’ın en çok beğenilen özelliklerini başlangıç noktası olarak aldık. Sonra bunları bir adım öteye taşıdık. İç mekânı devrim niteliğinde değiştirdik, gövdeyi dönüştürdük ve Captur’u daha da kişiselleştirilebilir hale getirdik. Renault’da, araç içi yaşam kalitesini mutlak öncelik haline getiriyoruz. Daha fazla kalite, daha fazla teknoloji, daha fazla SUV: yeni Captur %100 Captur ve daha fazlası” dedi.

İttifakın yeni modüler platformuna dayanan bu ikinci nesil, “yarının hareketlilik zorluklarına, teknolojinin en iyisini bağlantı açısından sunarak” yanıt veriyor: Renault EASY CONNECT sistemi, bağlantılı hizmetleri ve yeni EASY LINK multimedya sistemi; Seviye 2 otonom sürüş özelliğine sahip Highway and Traffic Jam Companion sürüş destekleri ve E-TECH Plug-In teknolojisiyle elektrifikasyon.

Siluet, mevcut modelin çizgisinden esinleniyor: A ve C sütunlarının kademeli eğimi ve orta B sütununun makul yüksekliğiyle uzayıp yumuşayan bir tavan hattı. Ancak önceki modele göre görünümü güçlendiren şey, kapı kollarından cömertçe uzaklaştırılmış çok yüksek bir cam alt çizgisi ve zemine göre yükseltilmiş bir karoseri ile lastikler ile çamurluk arasında belirgin bir mesafe. Ön tekerleğin merkezinden arka kapı koluna uzanan ve kaslı bir arka tekerlek kemerine doğru ilerleyen yan çizgi, arka kısmı incelemeye davet ediyor.