Cybertruck'ın Tesla tarafından, bir yengeç gibi çapraz olarak hareket edebilmesi mümkün olurdu... eğer bunun bir işe yaraması olsaydı.

X’te (eski adıyla Twitter) yaptığı bir paylaşımda, Tesla mühendisi Wes Morrill, Amerikan üreticinin yeni elektrikli pick-up’ının geliştirme aşamasıyla ilgili ilginç bir ayrıntıyı açıkladı. Açıklamasına göre, şirketin mühendis ekibi, araca yengeç gibi çapraz hareket edebilme özelliğini eklemeyi değerlendirmişti; İngilizcesi şöyle: Crab Walk. Ancak, açıkladığı gibi, birçok test yaptıktan sonra bu olasılık, gerçek hayatta hiçbir kullanım alanı görmedikleri için rafa kaldırıldı.

X’teki paylaşımında Morrill, bu özelliğin herhangi bir fayda sağlayıp sağlamayacağını birinin düşünüp düşünmediğini soruyor. Bir süre bunun üzerinde çalıştıklarını, ancak sonunda kullanım deneyiminin oldukça kötü olduğu ve gerçekte hiçbir faydasının bulunmadığı sonucuna vardıklarını belirtiyor.

Nitekim GMC’nin elektrikli Hummer’ının en çok tanıtılan özelliklerinden biri Crab Walk oldu. Bu sonuncusu gibi, Cybertruck da arka aksı yönlendirilebilir olduğu için, boyutları düşünüldüğünde beklenenin çok üzerinde bir manevra kabiliyetine sahip. Bunun için arka aks, öndekinin tersi yönde ve biraz daha küçük bir açıyla dönmelidir.

Crab Walk, dikkat çekmekten başka bir işe yarar mı?

Ancak Cybertruck’ın aksine, GMC’nin elektrikli Hummer’ı her iki aksı da aynı yönde döndürebilir; bu sayede araç çapraz hareket edebilir ve ilerlerken zikzak çizebilir. İşte buna Crab Walk denir. GMC’ye göre bu kendine özgü özellik, elektrikli Hummer’ın zor durumlardan çıkmasını sağlayabilir.

Morrill ise tam tersine, bunun gerçekten hiçbir işe yaramadığını düşünüyor ve tekerleklerin 90 derece dönebilmesi, böylece aracın yanlamasına hareket edebilmesi durumunda bunun bir fayda sağlayacağını ekliyor. Esas olarak park etmek için. Ancak elektrikli Hummer veya Cybertruck’ta olduğu gibi dönüş açısı 10 dereceyle sınırlı olduğunda, onun görüşüne göre faydası çok sınırlı kalıyor; ayrıca aracın kontrolü oldukça zor olmaktadır.

Tesadüfen, HighMotor‘da bir vesileyle daha önce de anlattığımız gibi, Hyundai tekerleklerini 90 derece döndürebilen bir IONIQ 5 prototipi üzerinde çalışıyor; bu sayede yanlamasına hareket edebiliyor. Bu araç, herhangi bir manevra yapmadan park edebiliyor.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverTesla Model Y4 versiyon · 39.990 €'den başlayan fiyatlarla